{"id":8525,"date":"2010-07-20T00:14:31","date_gmt":"2010-07-19T22:14:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=8525"},"modified":"2010-07-20T00:14:31","modified_gmt":"2010-07-19T22:14:31","slug":"offener-brief-zum-verkehrskonzept-still-leben-die-antwort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/offener-brief-zum-verkehrskonzept-still-leben-die-antwort\/","title":{"rendered":"Offener Brief zum Verkehrskonzept Still-Leben: Die Antwort"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-2182\" title=\"In unserem Briefkasten\" src=\"http:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/lt_briefkasten01.jpg\" alt=\"In unserem Briefkasten\" width=\"120\" height=\"91\" \/><strong>Gestern hatten wir den <a href=\"http:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=8496\" target=\"_blank\">offenen Brief von Reinhard Loos ver\u00f6ffentlicht<\/a>, heute die Antwort von Thomas Ressel:<\/strong><\/p>\n<p>Sehr geehrter Herr Loos,<\/p>\n<p>f\u00fcr Ihre E-Mail von gestern Abend vielen Dank.<\/p>\n<p>Das Verkehrskonzept zum Still-Leben auf der A 40 ist in enger Abstimmung<br \/>\nmit dem VRR entwickelt und bestellt worden. Schon bei der Planung wurde<br \/>\nsehr schnell deutlich, dass bei der Anzahl der zu erwarteten Besucher<br \/>\ndas Thema Fahrradmitnahme in den Z\u00fcgen sich als problematisch darstellen<br \/>\nsollte. Bei der enormen Anzahl von Fahrradfahrern, die zur Veranstaltung<br \/>\nerwartet wurden, sind daher verschiedene Konzepte zur Fahrradmitnahme<br \/>\ndiskutiert und n\u00e4her untersucht worden. Letztlich wurde sehr schnell<br \/>\ndeutlich, dass bei der Masse der erwarteten Besucher eine gleichzeitige<br \/>\nFahrradmitnahme nicht m\u00f6glich sein wird, da hierdurch so viele<br \/>\nPlatzkapazit\u00e4ten ben\u00f6tigt worden w\u00e4ren, die die<br \/>\nPersonentransportkapazit\u00e4t der Z\u00fcge (inkl. der zahlreichen Sonderz\u00fcge)<br \/>\nso geschm\u00e4lert h\u00e4tten, dass hier in R\u00fccksprache mit den Veranstaltern<br \/>\nvon die Fahrradmitnahme an diesem Tag ausgeschlossen werden musste.<br \/>\nHiervon z.B. f\u00fcr die RE 57 -die im Dortmunder Stadtgebiet im VRR-Gebiet<br \/>\nliegt- eine Ausnahme zu machen und ausschlie\u00dflich f\u00fcr diese Linie und<br \/>\ntrotz des SEV ein gesondertes Fahrradkonzept zu entwerfen, ist daher<br \/>\nnicht weiter verfolgt worden.<\/p>\n<p>Insofern muss ich um Verst\u00e4ndnis bitten, dass in R\u00fccksprache mit den<br \/>\n\u00fcbrigen Beteiligten hier zwar sicherlich ein erkennbarer Bedarf nicht<br \/>\nabgedeckt worden ist, in Anbetracht der abzuw\u00e4genden<br \/>\nTransportkapazit\u00e4ten aber schlicht der Menge der Fahrg\u00e4ste Rechnung<br \/>\ngetragen werden musste, die an diesem Tag erwartet worden sind.<\/p>\n<p>Mit freundlichem Gru\u00df<\/p>\n<p>i.A. Thomas Ressel<\/p>\n<p>Planung<\/p>\n<p>Zweckverband Ruhr-Lippe (ZRL)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gestern hatten wir den offenen Brief von Reinhard Loos ver\u00f6ffentlicht, heute die Antwort von Thomas Ressel: Sehr geehrter Herr Loos, f\u00fcr Ihre E-Mail von gestern Abend vielen Dank. 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