{"id":64750,"date":"2026-09-27T11:43:43","date_gmt":"2026-09-27T09:43:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=64750"},"modified":"2026-09-27T11:43:43","modified_gmt":"2026-09-27T09:43:43","slug":"ueber-90-prozent-wollen-besseres-oepnv-angebot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/ueber-90-prozent-wollen-besseres-oepnv-angebot\/","title":{"rendered":"\u00dcber 90 Prozent wollen besseres \u00d6PNV-Angebot"},"content":{"rendered":"\n

VCD ver\u00f6ffentlicht Umfrage-Ergebnisse zu Bus und Bahn in Deutschland<\/h3>\n\n\n
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Hamburg-Dammtor. Kommt er oder kommt er nicht? Wenn der ICE ausf\u00e4llt ist zwar die Zugbindung aufgehoben, aber die Fahrradpl\u00e4tze in einem anderen ICE sind dann h\u00e4ufig schon ausgebucht. (foto: zoom)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Der \u00f6kologische Verkehrsclub VCD hat rund 7.500 Menschen in ganz Deutschland befragt, wie sie das \u00d6PNV-Angebot einsch\u00e4tzen, womit sie zufrieden sind und was dringend besser werden muss. Jetzt hat der Verband die Ergebnisse<\/a> dieses Online-Checks ver\u00f6ffentlicht. \u00dcber 90 Prozent der Befragten glauben demnach, dass mehr Menschen Bus und Bahn nutzen w\u00fcrden, wenn das Angebot besser w\u00e4re. Als wichtigste Kriterien nennen sie gute Erreichbarkeit, ein dichter Takt und verl\u00e4ssliche Abfahrtszeiten. Der VCD fordert Konsequenzen f\u00fcr die \u00d6PNV-Finanzierung.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

(Pressemitteilung VCD)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Berlin, 27. September 2026.<\/strong> \u201eDamit Deutschland seine Klimaziele erreicht, m\u00fcssen mehr Menschen auf Bus und Bahn umsteigen \u2013 das ist unstrittig\u201c, sagt Alexander Kaas Elias, der \u00d6PNV-Experte des \u00f6kologischen Verkehrsclubs VCD. \u201eDie Ergebnisse unserer Befragung zeigen jetzt, wie das gelingen kann: Durch ein besseres Angebot, also durch gute Erreichbarkeit, einen dichten Takt und mehr Verl\u00e4sslichkeit.\u201c<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\u00dcber 90 Prozent der 7.500 Teilnehmenden gaben an, Bus und Bahn h\u00e4ufiger nutzen zu wollen, wenn sich das Angebot verbessert. F\u00fcr fast 84 Prozent sind die Erreichbarkeit und ein leistungsf\u00e4higes Streckennetz das Top-Thema, ein dichter Takt und verl\u00e4ssliche Abfahrtzeiten sind f\u00fcr jeweils knapp 60 Prozent der Befragten relevant. Erst auf Platz 4 landeten bezahlbare Ticketpreise \u2013 mit etwas mehr als 48 Prozent. \u201eEin guter Wert, der vermutlich auch dem Erfolg des Deutschlandtickets zu verdanken ist,\u201c meint Kaas Elias. Fast 70 Prozent der befragten \u00d6PNV-Fahrg\u00e4ste sind inzwischen mit diesem Ticket unterwegs.<\/p>\n\n\n\n

Das Potenzial des \u00d6PNV ist gro\u00df, doch wird es vielerorts nicht ausgesch\u00f6pft. Auch das zeigen die Ergebnisse: 62 Prozent der Befragten widersprachen der Aussage: \u201eBus und Bahn sind in den letzten f\u00fcnf Jahren zuverl\u00e4ssiger geworden.\u201c F\u00fcr viele hat es in letzter Zeit keine Besserungen gegeben. \u201eDas kann nicht so bleiben,\u201c kritisiert Thomas J. Mager aus dem VCD-Bundesvorstand. \u201eDie Fahrg\u00e4ste m\u00fcssen sich auf den \u00d6PNV verlassen k\u00f6nnen, wenn sie zur Arbeit und zu Terminen fahren. Nur dann werden sie Bus und Bahn als echte Alternative betrachten und das Auto \u00f6fter mal stehen lassen.\u201c <\/p>\n\n\n\n

Die Ergebnisse zeigen, dass viele grunds\u00e4tzlich bereit sind, auf Bus und Bahn umzusteigen. Dass dies nicht passiert, hat f\u00fcr Mager politische Gr\u00fcnde. \u201eWir brauchen mehr \u00d6PNV. Doch aktuell drohen K\u00fcrzungen, werden Linien bereits ausged\u00fcnnt oder gar eingestellt. Das geht in die v\u00f6llig falsche Richtung.\u201c Das Kernproblem sei die mangelhafte Finanzierung: \u201eWir brauchen jetzt eine gemeinsame Kraftanstrengung von Bund, L\u00e4ndern und Kommunen, um das Angebot im \u00d6PNV zu verbessern. Das Geld daf\u00fcr lie\u00dfe sich freimachen, indem der Bund etwa Steuerprivilegien f\u00fcr Diesel oder Dienstwagen abbaut.\u201c <\/p>\n\n\n\n

Zum Hintergrund:<\/strong> Eine knappe Zusammenfassung<\/em> der Ergebnisse unserer Online-Befragung finden Sie hier<\/a>. Eine ausf\u00fchrlichere Darstellung,<\/em> die auch auf regionale Unterschiede eingeht, k\u00f6nnen Sie hier<\/a> herunterladen.<\/p>\n\n\n\n

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