{"id":60340,"date":"2025-02-07T13:31:18","date_gmt":"2025-02-07T12:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=60340"},"modified":"2025-02-07T16:31:56","modified_gmt":"2025-02-07T15:31:56","slug":"umfrage-bei-15-bundestags-kandidatinnen-zur-a-46-hemer-neheim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/umfrage-bei-15-bundestags-kandidatinnen-zur-a-46-hemer-neheim\/","title":{"rendered":"Umfrage bei 15 Bundestags-Kandidat*innen zur A 46 (Hemer \u2013 Neheim)"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Viermal Ja, viermal Nein &#8211; Friedrich Merz antwortet nicht<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Das ist das Ergebnis einer Umfrage der <a href=\"https:\/\/www.giga46.info\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Gruppeninitiative gegen den Bau der A 46 (GigA 46)<\/a> bei den Kandidat*innen von CDU, SPD, GR\u00dcNEN, FDP und LINKEN zur Bundestagswahl in den vom geplanten Bau der A 46 betroffenen Wahlkreise. Dabei wollte die GigA wissen, welche Initiativen die jeweiligen Kandidat*innen bei ihrer Wahl in den Bundestag zur Einstellung der Autobahn-Planungen ergreifen werden. Von den f\u00fcnfzehn Frauen und M\u00e4nnern in den Wahlkreisen Soest, Hochsauerlandkreis und M\u00e4rkischer Kreis II gab es insgesamt zehn Antworten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>(Dieser Artikel beruht auf einer Pressemitteilung von GigA 46 und ist heute <a href=\"https:\/\/sbl-fraktion.de\/?p=11675\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">auf der Webseite der Sauerl\u00e4nder B\u00fcrgerliste<\/a> erschienen)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eWir wollen mit unserer Umfrage denjenigen eine Hilfestellung geben, f\u00fcr die ein Ende der A 46-Planungen bei ihrer Wahlentscheidung von Bedeutung ist. In diesem Wahlkampf spielt die Verkehrspolitik leider sonst so gut wie keine Rolle. Das Gegenteil w\u00e4re eigentlich n\u00f6tig. Denn von einer Verkehrswende mit einer Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle bei gleichzeitig sinkenden Belastungen sind wir weit entfernt. Zum vierten Mal in Folge hat der Verkehrsbereich 2024 seine Klimaziele bei weitem verfehlt. Und auch bis 2030 wird es dort laut des Expertenrats f\u00fcr Klimafragen 177 Millionen Tonnen CO2 mehr geben als im Klimaschutzgesetz vorgegeben\u201c, kommentieren die Sprecher der GigA, Stefan Neuhaus und Lothar Kemmerzell, den Hintergrund der Umfrage.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201eWir h\u00e4tten erwartet, dass die Ablehnung der Planungen zum Bau der A46 noch gr\u00f6\u00dfer ausgefallen w\u00e4re. Schlie\u00dflich haben sich in den letzten Jahren die Gr\u00fcnde gegen die Autobahn noch einmal massiv verst\u00e4rkt. Nicht umsonst haben sich deshalb inzwischen Arnsberg, Ense und Wickede als betroffene St\u00e4dte f\u00fcr ein Ende der Planungen ausgesprochen. Fr\u00f6ndenberg lehnt eine Trasse in unmittelbarer Umgebung ab und in Menden hat die Verwaltung ein klares Votum f\u00fcr eine Einstellung der Planungen abgegeben. Das scheint bei einigen der Kandidat*innen noch nicht wirklich angekommen zu sein.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine klare Ablehnung der A 46-Planungen kommt von Marjan Eggers (B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN, M\u00e4rkischer Kreis II), Sandra Stein (B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN, Hochsauerlandkreis), Sarah Gonschorek (B\u00dcNDNIS 90\/DIE GR\u00dcNEN, Soest) sowie von Lara Kruse (DIE LINKE, Hochsauerlandkreis). Sie alle verweisen dabei vor allem auf die hohen Kosten von inzwischen circa 700 Millionen Euro, auf die negativen Folgen des Baus f\u00fcr Umwelt, Natur und Lebensqualit\u00e4t sowie auf die Beschl\u00fcsse der betroffenen Kommunen gegen die A 46.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bef\u00fcrworter der Autobahn sind Carlo Cronenberg (FDP, Hochsauerlandkreis), Lydia Timmer (FDP, M\u00e4rkischer Kreis) und Fabian Griewel (FDP, Soest). Dirk Wiese (SPD, Hochsauerlandkreis) hat seine Meinung der letzten Jahre nicht ge\u00e4ndert (f\u00fcr den Bau der A 46, aber gegen eine S\u00fcdvariante Oelinghauser Heide\/ H\u00fcsten), weist allerdings darauf hin, dass die Sanierung insbesondere von Autobahnbr\u00fccken priorit\u00e4r behandelt werden muss.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei zwei Kandidaten der CDU \u2013 Oliver P\u00f6psel (Soest) und Paul Ziemiak (M\u00e4rkischer Kreis) \u2013 gibt es keine klare Antwort. Beide weisen aber darauf hin, das insbesondere die Beschl\u00fcsse der betroffenen Kommunen beziehungsweise der mehrheitliche Wille der Beteiligten vor Ort im Bundesverkehrswegeplan bevorzugt ber\u00fccksichtigt werden sollten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle anderen Kandidatinnen haben nicht geantwortet, darunter auch Friedrich Merz, Wahlkreiskandidat der CDU im Hochsauerlandkreis und Kanzlerkandidat.<br \/>\u201eEs fehlt noch immer am politischen Willen Verkehrspolitik so zu gestalten, dass der gigantische Fl\u00e4chenverbrauch von naturschutz- und landwirtschaftlichen Fl\u00e4chen beendet wird und die Sanierung der bestehenden Stra\u00dfen Vorrang vor jedem Neubau hat. Als eine Konsequenz muss eine neue Bundesregierung endlich den Bundesverkehrswegeplan \u00fcberarbeiten und dabei nicht mehr zeitgem\u00e4\u00dfe, un\u00f6kologische und viel zu teure Stra\u00dfenprojekte streichen. Dazu z\u00e4hlt auch die A 46. Daran sollten wir alle Kandidat*innen f\u00fcr die Bundestagswahl messen\u201c, bewerten Stefan Neuhaus und Lothar Kemmerzell abschlie\u00dfend die aktuelle Situation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>(Pressemitteilung der GigA 46 vom 06.02.2025)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viermal Ja, viermal Nein &#8211; Friedrich Merz antwortet nicht Das ist das Ergebnis einer Umfrage der Gruppeninitiative gegen den Bau der A 46 (GigA 46) bei den Kandidat*innen von CDU, &hellip; <a href=\"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/umfrage-bei-15-bundestags-kandidatinnen-zur-a-46-hemer-neheim\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eUmfrage bei 15 Bundestags-Kandidat*innen zur A 46 (Hemer \u2013 Neheim)\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80,1043,549,618],"tags":[3021,749],"class_list":["post-60340","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lokales","category-pressemitteilungen","category-umwelt","category-verkehr","tag-a-46","tag-bundestagswahl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60340\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}