{"id":59854,"date":"2024-12-13T21:53:04","date_gmt":"2024-12-13T20:53:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=59854"},"modified":"2024-12-13T22:21:17","modified_gmt":"2024-12-13T21:21:17","slug":"move-entlang-der-b480-236","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/move-entlang-der-b480-236\/","title":{"rendered":"MOVE &#8211; B\u00fcrgerinitiativen und Mobilit\u00e4tsverein entlang der Bundesstra\u00dfen 480 und 236"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ein kleiner Bericht von der \u00f6ffentlichen Mitgliederversammlung am 11. Dezember 2024 in Niedersfeld<\/h3>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2024050303Niedersfeld.jpg\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"630\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2024050303Niedersfeld-630x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-59855\" srcset=\"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2024050303Niedersfeld-630x1024.jpg 630w, https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2024050303Niedersfeld-184x300.jpg 184w, https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2024050303Niedersfeld-768x1249.jpg 768w, https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2024050303Niedersfeld-944x1536.jpg 944w, https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2024050303Niedersfeld-1200x1952.jpg 1200w, https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2024050303Niedersfeld.jpg 1259w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Die Verkehrsbelastung entlang der Bundesstra\u00dfe 480, wie hier in Niedersfeld, ist gro\u00df. (foto: zoom)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><strong>Am vergangenen Mittwoch fand im Josefshaus Niedersfeld die \u00f6ffentliche Mitgliederversammlung <a href=\"https:\/\/mobilitaetsverein-sauerland.de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">des Vereins MOVE<\/a> statt. Der Name MOVE steht f\u00fcr <em>Mo<\/em>bilit\u00e4ts<em>Ve<\/em>rein Sauerland, eine in Vereinsform gegossenen B\u00fcrgerinitiative von Menschen, die sich insbesondere gegen die Bel\u00e4stigungen durch das hohe Schwerlastverkehrsaufkommen wehren.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p>Move ist auch der englische Begriff f\u00fcr Bewegung. Die B\u00fcrger*innen der Initiative und des Vereins setzen sich \u00fcberparteilich und unabh\u00e4ngig f\u00fcr weniger Stau, L\u00e4rm und sichere Verkehrswege in den Ortschaften Antfeld, Olsberg, Assinghausen, Wiemeringhausen, Niedersfeld, Winterberg, Z\u00fcschen und Hallenberg, entlang der Bundesstra\u00dfen B 7, B 480 und B 236 ein.<\/p>\n\n\n\n<p>An der Versammlung nahmen insgesamt zehn Personen teil, davon sieben Vereinsmitglieder. Einige Mitglieder waren erkrankt, andere hinderte der Adventsstress am Kommen. Es wurde daher <a href=\"https:\/\/mobilitaetsverein-sauerland.de\/verein\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">vom Vorstand<\/a> vorgeschlagen, die n\u00e4chste Sitzung (Generalversammlung) in den Herbst vorzuziehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Von den <a href=\"https:\/\/mobilitaetsverein-sauerland.de\/2024\/12\/03\/oeffentliche-mitgliederversammlung-am-11-12-2024\/\">sechs Tagesordnungspunkten<\/a> fanden insbesondere zum Punkt Jahresr\u00fcckblick 2023\/24 und zur aktuellen Situation und Planung f\u00fcr das Jahr 2025 interessante inhaltliche Diskussionen statt.<\/p>\n\n\n\n<p>Wichtige Ziele des Vereins, die auf der Gr\u00fcndungsversammlung am 24. 10. 2023 festgelegt wurden, sind:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nachtfahrverbot f\u00fcr LKW<\/li>\n\n\n\n<li>2 Blitzer in allen Ortschaften<\/li>\n\n\n\n<li>Sanierung der Fahrbahnoberfl\u00e4che innerorts zwecks L\u00e4rmminderung<\/li>\n\n\n\n<li>Tempo 30 in den Ortschaften<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Als positives Ergebnis des Olsberger L\u00e4rmaktionsplans wurde der zuk\u00fcnftige Tempo-30-Abschnitt in Antfeld an der B 7 zwischen Bushaltestelle Antfeld Siedlung und der Einm\u00fcndung der Stra\u00dfe Zum Schieferberg gesehen. \u00dcber das Datum der Umsetzung wurde am Mittwochabend noch ger\u00e4tselt. Bis dort die Tempo-30-Schilder stehen sind noch weitere Schritte notwendig: Ortstermin Kreispolizei, Stellungnahme Stra\u00dfen.NRW, Anordnung durch Bezirksregierung.<\/p>\n\n\n\n<p>Weitere Ereignisse:<br \/><br \/>Mai 2023 Unfall eines LKW mit einem Schulbus in Z\u00fcschen. Eltern stellen neun Forderungen auf. Eine einzige &#8211; Zebrastreifen erneuern mit Dreiecken davor und dahinter auf der Stra\u00dfe versehen (optische Verengung) &#8211; Ma\u00dfnahme wurde davon umgesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p>23. Mai 2024 Onlineversammlung zur Verabschiedung der Vereinssatzung. Sechs Vorstandssitzungen. Am 26. M\u00e4rz 2024 Treffen mit den drei B\u00fcrgermeistern aus Hallenberg, Winterberg und Olsberg wegen L\u00e4rmaktionspl\u00e4nen. <\/p>\n\n\n\n<p>14. Juni Treffen mit der Polizei. Angesprochen worden sei von Seiten des Vereins, ob sogenannte St\u00f6rparken-Aktionen durchgef\u00fchrt werden k\u00f6nnten. Die Polizei wies darauf hin, dass es sich bei derart geplanten Aktionen um N\u00f6tigung handele. <\/p>\n\n\n\n<p>7. Juli Treffen und Gespr\u00e4che mit BM Eppner im Sauerl\u00e4nder Hof, Hallenberg. Maut auf Lndstra\u00dfen m\u00fcsste h\u00f6her sein als auf Autobahnen, wenn dann noch Tempo 30 bis Hallenberg gelte, werde es sowohl zeitlich als auch kostentechnisch zu teuer diese Strecke als Abk\u00fcrzung zwischen den Autobahnen zu nehmen.<\/p>\n\n\n\n<p>BM Eppner habe erl\u00e4utert, wie wichtig die \u00f6ffentliche Meinung auch f\u00fcr die politischen M\u00f6glichkeiten der B\u00fcrgermeister sei: &#8222;Wir allein [die BM] haben ein ganz stumpfes Schwert.&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p>Der L\u00e4rmaktionsplan f\u00fcr Olsberg sei inzwischen (s.o.) entschieden, Niedersfeld und Z\u00fcschen seien &#8222;schon gelaufen&#8220;. L\u00e4rmberechnungen erfolgten statistisch nach bestimmten Vorgaben und Messmethoden. Wenn mehr als 70 Dezibel am Tag und 60 Dezibel in der Nacht \u00fcberschritten werden, m\u00fcssten Ma\u00dfnahmen ergriffen werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein B\u00fcrger wies in der Versammlung darauf hin, dass Briefe an den Landrat von diesem grunds\u00e4tzlich nicht beantwortet w\u00fcrden. Landrat Schneider sei den Anliegen der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger gegn\u00fcber nicht aufgeschlossen.<br \/><br \/>Die St\u00e4dte Winterberg und Hallenberg seien dem Verein beigetreten, Olsberg hingegen nicht. BM Fischer h\u00e4tte kein Interesse.<\/p>\n\n\n\n<p>Demn\u00e4chst w\u00fcrde in Olsberg ein LKW-Parkplatz mit 25 Stellpl\u00e4tzen rechts vom Autobahnzubringer gebaut.<\/p>\n\n\n\n<p>Der massive LKW-Verkehr habe dazu gef\u00fchrt, dass die Parkpl\u00e4tze entlang der Strecke keine ausreichende Kapazit\u00e4t f\u00fcr die Ruhezeiten der Fahrer:innen mehr b\u00f6ten. Au\u00dferdem m\u00fcssten sie irgendwo ihre Notdurft verrichten: &#8222;Wie das inzwischen rund um die Parkpl\u00e4tze aussieht, k\u00f6nnt ihr euch denken.&#8220; Bei ihren Ortsreinigungsaktionen lie\u00dfen die Verkehrsvereine die Parkpl\u00e4tze inzwischen aus.<\/p>\n\n\n\n<p>Als n\u00e4chste gr\u00f6\u00dfere Aktion sei geplant, gro\u00dfe Plakate mit pr\u00e4gnanten Forderungen in jedem Ort in der Gr\u00f6\u00dfe 1,25 x 2,50 auszustellen. Ein erster Entwurf wurde auf der Versammlung vorgestellt, und es wurden viele Verbesserungen (Formulierungen, Optik usw.) angeregt. Die Diskussion soll in der Vereins\u00f6ffentlichkeit weiter gef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Im n\u00e4chsten Jahr habe <a href=\"https:\/\/www.strassen.nrw.de\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Stra\u00dfen.NRW<\/a> vor, die Ortsdurchfahrten Assinghausen, Wiemeringhausen und Niedersfeld unter Vollsperrung neu zu asphaltieren. Dazu werde es B\u00fcrgerbeteiligungsverfahren geben. In allen Orten seien Sitzungen (bis April\/Mai?) und Unterschriftenlisten geplant.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei Stra\u00dfen.NRW k\u00f6nne man Stra\u00dfensch\u00e4den und andere Beschwerden leicht online melden. Diese M\u00f6glichkeit sollte auf jeden Fall genutzt werden. Stra\u00dfen.NRW w\u00e4re oft sehr aufgeschlossen, allerdings fehlten Gelder und Personal, um ausreichend Reparaturen durchzuf\u00fchren bzw. Stra\u00dfen von Grund auf zu sanieren.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Hier die <a href=\"https:\/\/fragdenstaat.de\/anfrage\/digitale-meldeplattform-maengelmelder-landesbetrieb-strassenbau-nrw\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Antwort von Stra\u00dfen.NRW an FragDenStaat<\/a>:<br \/><br \/>Die zentrale Meldeplattform f\u00fcr M\u00e4ngel an Stra\u00dfen in der Stra\u00dfenbaulast des Landes Nordrhein-Westfalen &#8211; Landesbetrieb Stra\u00dfenbau Nordrhein-Westfalen ist die Internetseite von Stra\u00dfen.NRW (<a href=\"https:\/\/www.strassen.nrw.de\/de\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.strassen.nrw.de\/de\/<\/a>). \u00dcber das dortige Kontaktformular (<a href=\"https:\/\/www.strassen.nrw.de\/de\/kontakt.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/www.strassen.nrw.de\/de\/kontakt.html<\/a>) k\u00f6nnen B\u00fcrger*innen M\u00e4ngel melden. Des Weiteren haben B\u00fcrger*innen auch die M\u00f6glichkeit M\u00e4ngel per E-Mail (&lt;&lt;E-Mail-Adresse&gt;&gt;) oder telefonisch (0209 &#8211; 3808 0) zu melden. Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen B\u00fcrger*innen M\u00e4ngel auch in den Stra\u00dfen.NRW Niederlassungen oder direkt bei den Stra\u00dfenw\u00e4rter*innen melden. Die vorgenannten Kontaktm\u00f6glichkeiten werden von B\u00fcrger*innen auch genutzt, um M\u00e4ngel zu melden.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Eine weitere interessante Information des Abends betraf das B\u00fcrger-Verkehrsz\u00e4hlungsprojekt <a href=\"https:\/\/telraam.net\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Telraam<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Telraam ist Ihre b\u00fcrgernahe L\u00f6sung zur Erfassung multimodaler Verkehrsdaten mit einem speziell entwickelten, erschwinglichen und benutzerfreundlichen Verkehrsz\u00e4hler.<\/p>\n\n\n\n<p>Unser Telraam-Sensor \u00fcberwacht eine Stra\u00dfe kontinuierlich vom Fenster eines B\u00fcrgers aus und liefert wichtige Daten \u00fcber verschiedene Verkehrsarten, einschlie\u00dflich motorisierter Fahrzeuge, Radfahrer, Fu\u00dfg\u00e4nger und mehr. Telraam-Netzwerke bieten auch die M\u00f6glichkeit zum Dialog zwischen Verkehrsplanern, lokalen Beh\u00f6rden und den am st\u00e4rksten betroffenen Gemeinschaften: den B\u00fcrgern, die an diesen Stra\u00dfen leben und sie nutzen, indem sie die Verkehrsz\u00e4hlung zu einem offenen und zug\u00e4nglichen b\u00fcrgerwissenschaftlichen Projekt machen.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Soweit ich es auf der Website des Projekts sehen konnte, kostet ein Ger\u00e4t (Sensor) 160 Euro. Weitere Kosten entstehen in der Basis-Version nicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Entlang der B 480, aber auch in Silbach an der L 740, gibt es schon einige Sensoren. Es werden tags\u00fcber Fu\u00dfg\u00e4nger*innen, Radfahrer*innen, PKW und LKW gez\u00e4hlt, nachts lediglich Fahrzeuge allgemein: <a href=\"https:\/\/telraam.net\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">https:\/\/telraam.net\/en<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Die Sprache der Website ist NL, FR und EN. Wer die Sprache nicht lesen kann, einfach den Browser-\u00dcbersetzer oder Deepl.com anwerfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein kleiner Bericht von der \u00f6ffentlichen Mitgliederversammlung am 11. Dezember 2024 in Niedersfeld Am vergangenen Mittwoch fand im Josefshaus Niedersfeld die \u00f6ffentliche Mitgliederversammlung des Vereins MOVE statt. 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