{"id":58592,"date":"2024-06-21T08:25:31","date_gmt":"2024-06-21T06:25:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=58592"},"modified":"2024-06-21T09:29:38","modified_gmt":"2024-06-21T07:29:38","slug":"das-schweigen-der-lenker-mein-abschied-vom-diesjaehrigen-stadtradeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/das-schweigen-der-lenker-mein-abschied-vom-diesjaehrigen-stadtradeln\/","title":{"rendered":"Das Schweigen der Lenker – mein Abschied vom diesj\u00e4hrigen Stadtradeln"},"content":{"rendered":"
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Auf der H\u00f6he bei Wasserfall (foto: zoom)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die dreiw\u00f6chige Aktion Stadtradeln<\/em> geht mit dem heutigen Freitag im Hochsauerland und damit auch f\u00fcr die Kommune Winterberg zu Ende. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Auf der Website des bundesweiten Wettbewerbs hei\u00dft es:<\/p>\n\n\n\n

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Damit noch mehr Menschen dauerhaft vom Auto aufs Rad umsteigen, braucht es eine Radinfrastruktur<\/strong>, auf der sie schnell und sicher ans Ziel kommen.<\/p>\nhttps:\/\/www.stadtradeln.de\/darum-geht-es<\/a><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Auch dieses Jahr habe ich wieder viele Kilometer beim Stadtradeln zur\u00fcckgelegt, mit dem Ziel, „alle mir bekannten und sympathischen Radtouren im hohen Hochsauerland neu zu sehen<\/a>„.<\/p>\n\n\n\n

Meine pers\u00f6nliche Auswertung:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Es gab nichts Neues zu sehen.<\/p>\n\n\n\n

Eine Infrastruktur, auf der ich im Alltag schnell und sicher mit dem Rad ans Ziel komme, ist nicht vorhanden, daher sind s\u00e4mtliche Ziele au\u00dferhalb meiner Alltagswege und Besorgungen.<\/p>\n\n\n\n

An keinem Tag habe ich notwendige Autofahrten durch das Rad ersetzt. Das Radfahren ist stets „on top“ und nicht integraler Alltagsbestandteil.<\/p>\n\n\n\n

Um entspannt Kilometer zu sammeln, bin ich h\u00e4ufiger au\u00dferhalb Winterbergs geradelt: Diemelradweg, Ederradweg, Fuldaradweg…<\/p>\n\n\n\n

Einige asphaltierte und naturgebundene Wege sind nur mit gro\u00dfer Vorsicht zu befahren, weil sie sich in einem erbarmungsw\u00fcrdigen Zustand befinden.<\/p>\n\n\n\n

Der als Radroute ausgeschilderte Fahrweg zwischen Silbach und Golfplatz Winterberg ist voller tiefer Schlagl\u00f6cher sowie Quer- und L\u00e4ngsrinnen. In einer dieser L\u00e4ngsrinnen w\u00e4re ich um ein Haar gest\u00fcrzt. Die gef\u00e4hrlichste Stra\u00dfe ist noch nicht einmal die kaputte Landstra\u00dfe von Siedlinghausen hoch zum Bildchen, sondern die Stra\u00dfe hinunter von Mollseifen nach Z\u00fcschen. Auch dort sind gerade auf der von oben gesehen rechten, talseitigen Stra\u00dfenseite gro\u00dfe Sch\u00e4den; am gef\u00e4hrlichsten sind meiner Meinung nach die Spalten in L\u00e4ngsrichtung, die die Wirkung von Stra\u00dfenbahnschienen haben k\u00f6nnen. Wer in Schienen ger\u00e4t, st\u00fcrzt unmittelbar und unvermeidbar, weil in Sekundenbruchteilen die Pendelbewegungen des Rads, die f\u00fcr das Gleichgewicht notwendig sind, aufh\u00f6ren.<\/p>\n\n\n\n

Die Augen immer auf den Asphalt gerichtet halten.<\/p>\n\n\n\n

Manche offiziellen Radrouten f\u00fchren \u00fcber vielbefahrene Stra\u00dfenabschnitte. Diese meide ich m\u00f6glichst im Berufs- und Urlaubsverkehr. Als Beispiel sei hier die Landstra\u00dfe 740 zwischen B\u00f6defeld und Westernb\u00f6defeld sowie ebenfalls die L 740 vor Remblinghausen genannt. Sehr gef\u00e4hrlich ist auch der Stra\u00dfenabschnitt vom Kreisverkehr in Winterberg Richtung Silbach, wobei der Abschnitt bis zur Abbiegung Landal als Radroute gilt. Ab hier soll man dann den oben beschriebenen Holperweg unterhalb des Golfplatzes befahren.<\/p>\n\n\n\n

Nichts ge\u00e4ndert hat sich an der Situation zwischen Siedlinghausen und Olsberg (L 742). Obwohl sich die Stra\u00dfe im Tal schl\u00e4ngelt, gibt es hier keinen Radweg. Eine gro\u00dfe Gefahr ist hier unter anderem der Schwerlastverkehr aus und zum Silbacher Steinbruch.

Eine positive Bemerkung, bevor ich wieder Wasser in den Wein sch\u00fctte: die Sauerl\u00e4nder Autofahrer*innen \u00fcberholen inzwischen in der Regel mit Abstand und Vorsicht. Das war nicht immer so.<\/p>\n\n\n\n

Gef\u00e4hrlich nahe kommen mir nun h\u00e4ufig Autos mit gelbem Nummernschild. Auf engen Stra\u00dfen, mit Minimalabstand in den Gegenverkehr hinein \u00fcberholen: gelbes Nummernschild. Vor Altenfeld in der durch Stra\u00dfenteilung stark verengten Spur mit <30 cm Abstand schon zwei Mal fast angefahren: gelbes Nummernschild.<\/p>\n\n\n\n

Ich erkl\u00e4re mir dieses Verhalten damit, dass die niederl\u00e4ndischen Autofahrer*innen auf Grund ihres hervorragenden Radwegesystems den Begegnungsverkehr mit Radler*innen nicht kennen.<\/p>\n\n\n\n

Ein Letztes: die Regel, dass man durchgezogene Mittellinien nicht \u00fcberfahren darf – gilt die noch?<\/p>\n\n\n\n

Ein Allerletztes: gibt es inzwischen sichere Radabstellpl\u00e4tze (bspw. B\u00fcgel, Unterst\u00e4nde) vor dem Kreishaus in Meschede, der Schaltzentrale f\u00fcr das kreisweit koordinierte Stadtradeln?<\/p>\n\n\n\n

Das Schweigen der Lenker: die Evaluation des Stadtradelns durch die Stadt Winterberg und den Kreis in Bezug auf: <\/p>\n\n\n\n

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Damit noch mehr Menschen dauerhaft vom Auto aufs Rad umsteigen, braucht es eine Radinfrastruktur<\/strong>, auf der sie schnell und sicher ans Ziel kommen.<\/p>\nsiehe oben<\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die dreiw\u00f6chige Aktion Stadtradeln geht mit dem heutigen Freitag im Hochsauerland und damit auch f\u00fcr die Kommune Winterberg zu Ende. Auf der Website des bundesweiten Wettbewerbs hei\u00dft es: Damit noch … \u201eDas Schweigen der Lenker – mein Abschied vom diesj\u00e4hrigen Stadtradeln\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2489,80,618],"tags":[212,9112,322],"class_list":["post-58592","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-in-eigener-sache","category-lokales","category-verkehr","tag-hochsauerland","tag-stadtradeln","tag-winterberg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58592","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58592"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58592\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58592"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58592"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58592"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}