{"id":56680,"date":"2023-12-04T11:59:46","date_gmt":"2023-12-04T10:59:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=56680"},"modified":"2023-12-04T11:59:46","modified_gmt":"2023-12-04T10:59:46","slug":"nach-klima-urteil-gegen-die-bundesregierung-vcd-fordert-tempolimits-und-den-abbau-klimaschaedlicher-subventionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/nach-klima-urteil-gegen-die-bundesregierung-vcd-fordert-tempolimits-und-den-abbau-klimaschaedlicher-subventionen\/","title":{"rendered":"Nach Klima-Urteil gegen die Bundesregierung: VCD fordert Tempolimits und den Abbau klimasch\u00e4dlicher Subventionen"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg hat Ende November entschieden, dass die Bundesregierung gegen das Klimaschutzgesetz verst\u00f6\u00dft. Das Urteil verpflichtet die Regierung, schnellstm\u00f6glich wirksame Klimaschutz-Sofortprogramme f\u00fcr die Sektoren Verkehr und Geb\u00e4ude vorzulegen. F\u00fcr Michael M\u00fcller-G\u00f6rnert, verkehrspolitischer Sprecher des \u00f6kologischen Verkehrsclubs VCD, ist klar: Minister Wissing muss schleunigst effektive Ma\u00dfnahmen vorlegen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(Pressemitteilung VCD)<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u201eBundeskanzler Scholz besucht die Weltklimakonferenz in Dubai, w\u00e4hrend ihm zuhause ein Gericht das Versagen seiner eigenen Klimapolitik attestiert. Vor allem im Verkehr muss die Regierung handeln. Das von Minister Wissing im letzten Jahr vorgelegte Sofortprogramm ist weder dazu geeignet, die Klimal\u00fccke im Verkehr zu verringern, noch erf\u00fcllt es die Anforderungen des Klimaschutzgesetzes. <\/p>\n\n\n\n

Jetzt gibt es keine Ausreden mehr, Herr Wissing muss endlich liefern. Was n\u00f6tig ist, liegt seit Jahren auf dem Tisch: Unumg\u00e4nglich ist der Abbau der Steuerprivilegien im Verkehr. Rund 30 Milliarden Euro entgehen dem Staat j\u00e4hrlich durch Dienstwagenprivileg und erm\u00e4\u00dfigte Dieselsteuer, durch Entfernungspauschale und Steuerbefreiungen in der Luftfahrt. Auch Kfz-Steuer und Luftverkehrsteuer bed\u00fcrfen dringend einer Reform nach \u00f6kologischen Ma\u00dfst\u00e4ben.<\/p>\n\n\n\n

Subventionsabbau und Steuerreform zusammen schaffen Spielr\u00e4ume im Haushalt f\u00fcr eine nachhaltige und sozial gerechte Transformation. Dies gilt umso mehr nach dem Verfassungsgerichts-Urteil zum Klima- und Transformationsfonds.<\/p>\n\n\n\n

Als Sofortma\u00dfnahme darf auch das Tempolimit nicht l\u00e4nger tabu sein. Tempo 120 auf Autobahnen und Tempo 80 auf Landstra\u00dfen entlasten das Klima j\u00e4hrlich um mindestens sieben Millionen Tonnen CO2, gleichzeitig machen sie die Stra\u00dfen sicherer. Auch innerorts dient Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit einem besseren Klima, sch\u00fctzt Rad- und Fu\u00dfverkehr und verringert L\u00e4rm und Luftverschmutzung.<\/p>\n\n\n\n

All das ist bekannt und belegt. Nun muss Herr Wissing es umsetzen \u2013 die Zeit des Aussitzens ist vorbei.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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