{"id":54890,"date":"2023-04-24T16:59:33","date_gmt":"2023-04-24T14:59:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=54890"},"modified":"2023-04-24T17:28:47","modified_gmt":"2023-04-24T15:28:47","slug":"die-ergebnisse-des-fahrradklima-tests-2022-sind-da","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/die-ergebnisse-des-fahrradklima-tests-2022-sind-da\/","title":{"rendered":"Die Ergebnisse des Fahrradklima-Tests 2022 sind da."},"content":{"rendered":"\n

Eslohe und Medebach \u00fcberdurchschnittlich, Brilon und Meschede verschlechtern sich. Winterberg und Hallenberg verpatzen die Teilnahme.<\/h3>\n\n\n\n
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ADFC-Fahrradklima-Test 2022: Nur Metropolen werden fahrradfreundlicher<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Test 2022 zeigen: Fahrradf\u00f6rderung kommt an. In Metropolen, wo viel f\u00fcr Radfahrende getan wird, verbessert sich auch das Fahrradklima leicht. Auf dem Land gibt es dagegen noch viel Nachholbedarf.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(Auf Grundlage einer Pressemitteilung des ADFC)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Der ADFC-Fahrradklima-Test feiert mit Rekordzahlen sein zehnj\u00e4hriges Jubil\u00e4um. Rund 245.000 Menschen \u2013 so viele wie noch nie zuvor \u2013 stimmten bei der Umfrage zur Zufriedenheit von Radfahrerinnen und Radfahrern ab. Bundesverkehrsminister Volker Wissing zeichnet die 25 fahrradfreundlichsten St\u00e4dte Deutschlands aus. Nummer eins bei den Metropolen ist Bremen vor Frankfurt und Hannover. M\u00fcnster holt sich den ersten Platz bei den St\u00e4dten \u00fcber 200.000 Einwohner:innen zur\u00fcck. Der Sonderpreis f\u00fcrs Radfahren im l\u00e4ndlichen Raum geht an Wettringen in NRW.<\/p>\n\n\n\n

Das Ranking<\/a> der Hochsauerl\u00e4nder Gemeinden<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Den Ruf des HSK retten Eslohe<\/strong> und Medebach<\/strong>. Eslohe erreicht als Neueinsteiger mit der \u00fcberdurchschnittlichen Bewertung von 2,74 den 6. Rang unter den Orten < 20.000 Einwohner*innen. Als zweitbeste Hochsauerl\u00e4nder Gemeinde ist Medebach in der selben Kategorie mit einer Gesamtbewertung von 3,54 auf Platz 75 zu finden, gegen\u00fcber 2020 eine Verbesserung. Die Nachbargemeinden Winterberg<\/strong> und Hallenberg<\/strong> haben das Quorum (50) zur Teilnahme nicht geschafft. <\/p>\n\n\n\n

Siehe dazu auch hier im Blog:<\/strong> https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/stadtradeln-winterberg-eine-kleine-enttaeuschung\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Neueinsteiger Olsberg<\/strong> erreicht mit einer Wertung von 3,78 den 160. Platz. Brilon (Kategorie 20.000 – 50.000) hat sich mit 4,11 und Platz 280 gegen\u00fcber 2020 verschlechtert, verloren hat ebenfalls Meschede<\/strong> mit 3,96 (Platz 208) bei den Ortsgr\u00f6\u00dfen 20.000 – 50.000. Schmallenberg<\/strong> steht in der gleichen Kategorie mit einer Bewertung von 3,84 auf Platz 152.<\/p>\n\n\n\n

Eine interaktive Karte<\/strong> der Gesamtergebnisse ist hier zu finden:
https:\/\/fahrradklima-test.adfc.de\/ergebnisse<\/a><\/p>\n\n\n\n

Die Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Test zeigen: Wo viel f\u00fcr das Fahrrad getan wird, wird auch das Fahrradklima besser. Die F\u00f6rderung von Radverkehrsma\u00dfnahmen wird wahrgenommen und honoriert. Finden Radfahrende breite Radwege, gute Angebote an Mietr\u00e4dern und genug sichere Abstellm\u00f6glichkeiten vor, sind sie zufriedener und bewerten ihre Kommunen auch besser.<\/p>\n\n\n\n

ADFC-Fahrradklima-Test 2022: Gesamtnote 3,96<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der ADFC-Fahrradklima-Test 2022 zeigt aber auch: Es gibt Luft nach oben. Insgesamt bewerten die Teilnehmenden das Radfahrklima in Deutschland als noch unbefriedigend mit der Note 3,96. Vielerorts entspricht die Infrastruktur noch nicht den W\u00fcnschen und Erwartungen der Radfahrenden. So finden 80 Prozent die Radwege zu schmal, 72 Prozent sind mit den Falschpark-Kontrollen auf Radwegen unzufrieden und 70 Prozent der Befragten f\u00fchlen sich beim Radfahren nicht sicher.  <\/p>\n\n\n\n

Der ADFC fordert, die Radverkehrsinfrastruktur vor Ort fl\u00e4chendeckend auszubauen. Das Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr (BMDV) stellt bereits F\u00f6rderma\u00dfnahmen f\u00fcr den Radverkehr in den Kommunen bereit. Der ADFC appelliert an die Kommunen, die F\u00f6rderprogramme des Bundes zu nutzen, Schnellausbaumethoden einzusetzen und die B\u00fcrger:innen bei der Planung von guten Radnetzen mit an den Tisch zu holen.<\/p>\n\n\n\n

ADFC-Bundesvorsitzende Rebecca Peters: \u201eDer ADFC-Fahrradklima-Test ist ein echtes Stimmungsbarometer. Er zeigt den Kommunen im Detail, wie ihre Ma\u00dfnahmen bei den Menschen ankommen, wo sie bereits gute Arbeit geleistet haben und wo noch Nachbesserungsbedarf besteht. Leider ist f\u00fcr eine attraktive Radinfrastruktur in Deutschland noch viel zu tun. Radfahrende w\u00fcnschen sich bessere und breitere Radwege, weniger Konflikte mit Autofahrenden, weniger Falschparker:innen auf Radwegen und sichere Baustellenumleitungen. Einige Gro\u00dfst\u00e4dte haben investiert und konnten sich verbessern. Auf dem Land hingegen tut sich nicht viel, obwohl es auch hier gro\u00dfes Potenzial und viele M\u00f6glichkeiten zur F\u00f6rderung des Radverkehrs gibt. Viele Radfahrende sind unzufrieden. Wir alle wollen, dass sich das \u00e4ndert. Damit beim n\u00e4chsten Fahrradklima-Test das Gesamtergebnis endlich besser wird, m\u00fcssen alle an einem Strang ziehen und jetzt gemeinsam in die Pedale treten.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Metropolen gehen voran: Fahrradf\u00f6rderung kommt an<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Laut ADFC-Fahrradklima-Test 2022 holen vor allem Metropolen bei der Attraktivit\u00e4t des Radverkehrs auf. Frankfurt am Main, Hamburg und K\u00f6ln sind die Aufsteiger-Spitzenst\u00e4dte ihrer Ortsgr\u00f6\u00dfenklasse. Hier hat sich das Fahrradklima so sehr verbessert, dass sie den Gesamtschnitt ihrer Klasse nach oben ziehen (Gesamtwertung 4,0). Positive Bewertungen bekommen alle drei Metropolen etwa f\u00fcr signifikante Verbesserungen bei der Breite der Radwege und generell f\u00fcr sp\u00fcrbar mehr Fahrradf\u00f6rderung in j\u00fcngster Zeit. In Hamburg bekommt das Mietradsystem viel Lob (2,0), in K\u00f6ln freuen sich die Radfahrenden besonders dar\u00fcber, dass sie in Einbahnstra\u00dfen in Gegenrichtung fahren d\u00fcrfen (2,3). In Frankfurt sind die Menschen mit der Wegweisung (2,4), der Fahrradmitnahme im \u00d6PNV (2,5) und der Fahrradf\u00f6rderung insgesamt (2,6) zufrieden.  <\/p>\n\n\n\n

Radwege zu schmal, Sicherheitsgef\u00fchl fehlt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ob in Gro\u00dfst\u00e4dten oder auf dem Land: Immer mehr Menschen setzen im Alltag aufs Fahrrad, das zeigen Umfragen wie der ADFC-Fahrradklima-Test oder der Fahrrad-Monitor Deutschland. Mehr Radfahrende brauchen mehr Platz, und vor allem in den Gro\u00dfst\u00e4dten sind auch immer mehr Lastenr\u00e4der unterwegs. Ihr Anteil am Radverkehr in den Metropolen lag 2022 bei 6,7 Prozent. Breite\u00ad\u00ad Radwege werden deshalb immer wichtiger \u2013 das sorgt f\u00fcr mehr Sicherheit und mehr Komfort beim Fahren. Die Radwege in ihrer Kommune finden vier von f\u00fcnf Befragten oft zu schmal (Note 4,7). Auch die F\u00fchrung von Radwegen an Baustellen (4,7) und die Kontrollen von Falschparkern auf Radwegen (4,7) bekommen schlechte Gesamtnoten. Negative Bewertungen gab es wie in den letzten Jahren auch f\u00fcr das Sicherheitsgef\u00fchl im Stra\u00dfenverkehr (Note 4,3).<\/p>\n\n\n\n

Die h\u00f6chsten Zufriedenheitswerte gab es beim ADFC-Fahrradklima-Test 2022 f\u00fcr die schnelle Erreichbarkeit von Stadtzentren (Note 2,7), die \u00d6ffnung von Einbahnstra\u00dfen f\u00fcr Radfahrende in Gegenrichtung (2,7) sowie die M\u00f6glichkeiten zum z\u00fcgigen Radfah\u00adren (3,1).<\/p>\n\n\n\n

Auf dem Land ist Luft nach oben<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nachholbedarf gibt es auch im l\u00e4ndlichen Raum. In kleinen Orten und Gemeinden sind zwar die Grundbedingungen zum Radfahren besser, es gibt mehr Platz und innerhalb der Orte kurze Wege. Dennoch ist das Fahrradklima dort nicht gut (Note 3,8). Weniger als die H\u00e4lfte der Teilnehmenden gab an, dass Nachbarorte direkt und komfortabel zu erreichen sind (44 Prozent). Nur rund ein Drittel der Befragten f\u00fchlt sich zwischen Orten vor Unf\u00e4llen sicher (36 Prozent).<\/p>\n\n\n\n

Wie es anders geht, zeigt die Gewinner-Kommune Wettringen: Die Kleinstadt holt nicht nur den ersten Platz in ihrer Gr\u00f6\u00dfenklasse und die beste aller Gesamtwertungen (2,0), sondern auch den Sonderpreis \u201eRadfahren im l\u00e4ndlichen Raum\u201c. Das schafft Wettringen etwa mit guten und komfortablen Radwegen bis in die Nachbarorte. Solche Verbindungen zwischen den Orten sind wichtig, um die n\u00e4chstgelegene Schule, den Arzt oder B\u00e4cker sicher und komfortabel zu erreichen. Weil im l\u00e4ndlichen Raum die Wege oft l\u00e4nger sind, steigen immer mehr Menschen aufs Pedelec \u2013 der Anteil der Teilnehmenden mit E-Fahrr\u00e4dern liegt in Orten unter 20.000 Einwohner:innen bei 42 Prozent.<\/p>\n\n\n\n

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Zahlen und Fakten zum ADFC-Fahrradklima-Test<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der ADFC-Fahrradklima-Test ist die gr\u00f6\u00dfte Umfrage zur Zufriedenheit der Radfahrenden weltweit. Er wird vom Fahrradclub ADFC alle zwei Jahre mit Unterst\u00fctzung des Bundesministeriums f\u00fcr Digitales und Verkehr durchgef\u00fchrt und fand 2022 zum zehnten Mal statt. Rund 245.000 Radfahrerinnen und Radfahrer haben im Herbst 2022 abgestimmt, 1.114 St\u00e4dte kamen in die Wertung. Damit fundierte Ergebnisse erzielt werden k\u00f6nnen, m\u00fcssen je nach Stadtgr\u00f6\u00dfe mindestens 50, 75 oder 100 Abstimmungsergebnisse vorliegen. Die Umfrage ist offen f\u00fcr alle, richtet sich jedoch speziell an die Radfahrenden und ist deshalb nicht repr\u00e4sentativ f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung. Die Ergebnisse des Tests haben durch die breite B\u00fcrgerbeteiligung jedoch hohe Aussagekraft und k\u00f6nnen Kommunen helfen, das Angebot f\u00fcr Radfahrende gezielt zu verbessern.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Eslohe und Medebach \u00fcberdurchschnittlich, Brilon und Meschede verschlechtern sich. Winterberg und Hallenberg verpatzen die Teilnahme. Die Ergebnisse des ADFC-Fahrradklima-Test 2022 zeigen: Fahrradf\u00f6rderung kommt an. In Metropolen, wo viel f\u00fcr Radfahrende … \u201eDie Ergebnisse des Fahrradklima-Tests 2022 sind da.\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[303,80,1043,618],"tags":[4417,5253],"class_list":["post-54890","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-in-unserem-briefkasten","category-lokales","category-pressemitteilungen","category-verkehr","tag-adfc","tag-fahrradklimatest"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54890","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54890\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}