{"id":54654,"date":"2023-03-28T21:20:28","date_gmt":"2023-03-28T19:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=54654"},"modified":"2023-03-28T21:20:28","modified_gmt":"2023-03-28T19:20:28","slug":"zwei-mal-ein-vierteljahr-lang-vollsperrung-der-oberen-ruhrtalbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/zwei-mal-ein-vierteljahr-lang-vollsperrung-der-oberen-ruhrtalbahn\/","title":{"rendered":"Zwei Mal ein Vierteljahr lang Vollsperrung der Oberen Ruhrtalbahn"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20230328SperrungObereRuhrtalbahn.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20230328SperrungObereRuhrtalbahn-724x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-54655\" width=\"700\" srcset=\"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20230328SperrungObereRuhrtalbahn-724x1024.jpg 724w, https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20230328SperrungObereRuhrtalbahn-212x300.jpg 212w, https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20230328SperrungObereRuhrtalbahn-768x1086.jpg 768w, https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20230328SperrungObereRuhrtalbahn.jpg 794w\" sizes=\"(max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 984px) 61vw, (max-width: 1362px) 45vw, 600px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Infoschreiben der Bahn<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Sanierung des ca. 1,4 km langen Bahntunnels bei Olsberg-Elleringhausen hat bereits begonnen. Ab 4. Mai wird deswegen die Bahnstrecke zwischen Bestwig und Brilon drei Monate und drei Wochen lang voll gesperrt.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>(Der Artikel ist heute <a href=\"http:\/\/sbl-fraktion.de\/?p=10954\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">auf der Website der Sauerl\u00e4nder B\u00fcrgerliste<\/a> erschienen.)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach der urspr\u00fcnglichen Planung waren sogar vier Jahre Sperrung vorgesehen. Auf Antrag der SBL-Fraktion wurde jedoch im Kreistag beschlossen die Deutsche Bahn aufzufordern, die \u201cTunnel-in-Tunnel-Methode\u201d anzuwenden. Sie hatte sich bereits im Lahntal bew\u00e4hrt. Dies hatten der Verkehrsclub Deutschland (VCD) und die SBL eruiert. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">So gibt es nur zu Beginn und zum Ende des Bauzeitraums Vollsperrungen von jeweils etwa einem Vierteljahr. In der anderen Zeit fahren die Z\u00fcge eingleisig in der Mitte des Tunnels, und die Bauarbeiten finden \u00fcber und neben den fahrenden Z\u00fcgen statt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Sanierung des ca. 1,4 km langen Bahntunnels bei Olsberg-Elleringhausen hat bereits begonnen. Ab 4. 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