{"id":53179,"date":"2022-09-20T08:34:02","date_gmt":"2022-09-20T06:34:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=53179"},"modified":"2022-09-20T09:10:54","modified_gmt":"2022-09-20T07:10:54","slug":"im-jahr-2021-verunglueckten-in-nrw-fast-drei-mal-so-viele-personen-mit-e-scootern-wie-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/im-jahr-2021-verunglueckten-in-nrw-fast-drei-mal-so-viele-personen-mit-e-scootern-wie-2020\/","title":{"rendered":"Im Jahr 2021 verungl\u00fcckten in NRW fast drei mal so viele Personen mit E-Scootern wie 2020"},"content":{"rendered":"\n
Mit 1 449 verungl\u00fcckten 2021 in Nordrhein-Westfalen 943 Personen mehr mit E-Scootern als ein Jahr zuvor. Mit Pedelecs verungl\u00fcckten 4 763 Personen; das waren 867 mehr als 2020.<\/h5>\n\n\n\n

D\u00fcsseldorf (IT.NRW<\/a>) Im Jahr 2021 verungl\u00fcckten bei Stra\u00dfenverkehrsunf\u00e4llen in Nordrhein-Westfalen 1 449 Personen, die mit einem E-Scooter unterwegs waren. Wie Information und Technik Nordrhein-Westfalen als Statistisches Landesamt mitteilt, waren das 186,4 Prozent mehr als ein Jahr zuvor (2020: 506 Personen). 1 192 Fahrer*innen[1] oder Mitfahrer*innen (82,3 Prozent der Verungl\u00fcckten) erlitten leichte Verletzungen. 257 Personen (17,7 Prozent) verletzten sich schwer aber niemand wurde get\u00f6tet.<\/p>\n\n\n

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Verungl\u00fcckte Fahrer*innen oder Mitfahrer*innen von E-Scootern und Fahrr\u00e4dern in NRW<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Die Zahl der verungl\u00fcckten Fahrer*innen oder Mitfahrer*innen von Pedelecs lag in NRW im Jahr 2021 bei 4 763; das waren 22,3 Prozent mehr als ein Jahr zuvor (2020: 3 896 Personen). Der Anteil der schwer verletzten und t\u00f6dlich verungl\u00fcckten Personen war bei den Unf\u00e4llen mit Pedelecs h\u00f6her als bei E-Scootern: 3 684 Personen (77,3 Prozent) wurden leicht verletzt, 1 047 (22,0 Prozent) Personen schwer verletzt und 32 Personen (0,7 Prozent) get\u00f6tet. Die Zahl der verungl\u00fcckten Pedelec-Fahrer*innen oder -Mitfahrer*innen hatte einen Anteil von 26,3 Prozent an allen bei Fahrradunf\u00e4llen (inkl. Pedelecs) Verungl\u00fcckten (2021: 18 102 Personen, ?3,8 Prozent gegen\u00fcber 2020).<\/p>\n\n\n

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Verungl\u00fcckte Fahrer*innen oder Mitfahrer von E-Scootern und Fahrr\u00e4dern in NRW 2021 nach Altersgruppen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

82,1 Prozent der im Jahr 2021 mit einem E-Scooter verungl\u00fcckten Personen waren unter 45 Jahre alt; bei den Pedelec-Verungl\u00fcckten lag dieser Anteil bei 28,8 Prozent. Bei Unf\u00e4llen mit Fahrr\u00e4dern (inkl. Pedelecs) entfiel etwa die H\u00e4lfte (48,9 Prozent) der der Verungl\u00fcckten auf unter 45-J\u00e4hrige.<\/p>\n\n\n

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Verungl\u00fcckte Fahrer*innen oder Mitfahrer*innen von E-Scottern und Fahrr\u00e4dern in NRW<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Im Jahresverlauf 2021 war das Unfallaufkommen mit Personensch\u00e4den bei Pedelecs und E-Scootern jeweils im Juni am h\u00f6chsten. Die wenigsten Fahrer oder Mitfahrer von E-Scootern und Pedelecs verungl\u00fcckten jeweils im Januar bzw. im Februar.<\/p>\n\n\n\n

Wie das Statistische Landesamt mitteilt, sind E-Scooter seit Inkrafttreten der Verordnung f\u00fcr Elektrokleinstfahrzeuge am 15. Juni 2019 zum Stra\u00dfenverkehr in Deutschland zugelassen. Elektrokleinstfahrzeuge sind Kraftfahrzeuge und somit versicherungspflichtig. Fahrerinnen und Fahrer von E-Scootern ben\u00f6tigen keinen F\u00fchrerschein, m\u00fcssen aber mindestens 14 Jahre alt sein. Bei Pedelecs handelt es sich um Fahrzeuge mit Elektromotor, dessen Unterst\u00fctzung sich mit zunehmender Geschwindigkeit progressiv verringert. Der elektrische Motor wirkt zus\u00e4tzlich zur Muskelkraft und nur unterst\u00fctzend. Solche Fahrzeuge sind verkehrsrechtlich den Fahrr\u00e4dern gleichgestellt.<\/p>\n\n\n\n

[1] Gendersternchen im gesamten Text von mir eingef\u00fcgt, da ich davon ausgehe, das unter den verungl\u00fcckten Personen auch Frauen oder M\u00e4dchen waren.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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