{"id":45611,"date":"2019-12-25T22:04:46","date_gmt":"2019-12-25T21:04:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=45611"},"modified":"2019-12-25T22:04:46","modified_gmt":"2019-12-25T21:04:46","slug":"verkehrswende-auch-im-hsk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/verkehrswende-auch-im-hsk\/","title":{"rendered":"Verkehrswende auch im HSK?"},"content":{"rendered":"
\"\"
Bahnlinie RE 57 zwischen Winterberg und Bestwig\/Dortmund (archivfoto: zoom)<\/figcaption><\/figure>\n

Zu sechs Themenbereichen hatte die SBL\/FW-Kreistagsfraktion Antr\u00e4ge f\u00fcr die Haushaltsberatung am vergangenen Freitag (20. Dezember, ab 14 Uhr im Kreishaus in Meschede) im Kreistag eingebracht. Eines der Themen war die Erh\u00f6hung der Attraktivit\u00e4t des \u00d6PNV (Bahn und Bus) im HSK.<\/strong><\/p>\n

(Der Artikel ist in \u00e4hnlicher Form auf der Website der Sauerl\u00e4nder B\u00fcrgerliste<\/a> erschienen.)<\/em><\/p>\n

Hier der komplette Antrag:<\/p>\n

\u201cAntr\u00e4ge f\u00fcr TOP 7 ff. der Sitzung des Kreistags am 20.12.2019
\nThema: Verkehrswende<\/p>\n

Sehr geehrter Herr Landrat,
\nunsere Fraktion stellt f\u00fcr die Haushaltsberatungen die folgenden 6 Antr\u00e4ge:<\/p>\n

1. An den Bahnh\u00f6fen bzw. Bahn-Haltepunkten Neheim-H\u00fcsten, Arnsberg, Freienohl, Meschede, Bestwig, Olsberg, Brilon-Wald, Marsberg, Winterberg und Brilon-Stadt werden von den Bushaltestellen aus sichtbare Anzeigen eingerichtet und instand gehalten, die die Anzahl der Minuten bis zur Ankunft des n\u00e4chsten Zuges aus den einzelnen Fahrtrichtungen anzeigen.<\/p>\n

2. An allen Umstiegshaltestellen im Kreisgebiet (z.B. Arnsberg Neumarkt) werden Dynamische Fahrgastinformationssysteme eingerichtet, mit Anzeige aller tats\u00e4chlichen Abfahrten in der n\u00e4chsten Stunde.<\/p>\n

3. Die Zuordnung der Fahrpreisstufen nach dem \u201cRLG-Tarif\u201d wird so \u00fcberarbeitet, dass f\u00fcr Fahrten im und aus dem Gebiet des HSK dieselben Fahrpreise zu zahlen sind wie im Kreis Soest.<\/p>\n

4. Fahrr\u00e4der k\u00f6nnen bei Fahrten im, aus dem und ins Kreisgebiet kostenlos mitgenommen werden (wie z.B. bereits in Hessen und Th\u00fcringen).<\/p>\n

5. An jedem ersten Samstag im Monat kann der \u00d6PNV im Kreisgebiet ohne Fahrschein genutzt werden.<\/p>\n

6. Die Kreisverwaltung wird beauftragt, ein neues Konzept f\u00fcr die Durchf\u00fchrung von Dienstreisen ihrer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zu erstellen, in dem vermehrt die Deutsche Bahn genutzt wird.<\/p>\n

Begr\u00fcndung und Erl\u00e4uterung:<\/p>\n

Ein wesentlicher Faktor f\u00fcr Umweltsch\u00e4den ist der derzeitige Modal Split. Im Gebiet des HSK haben Kfz einen besonders hohen Anteil an der Verteilung der Transportleistungen. Die Nutzung von Kfz wird im l\u00e4ndlichen Raum auch in Zukunft ein wichtiger Faktor f\u00fcr die Mobilit\u00e4t sein. Aber auch im HSK k\u00f6nnte der Anteil des \u00d6PNV erh\u00f6ht werden.<\/p>\n

zu 1.\/2.
\nEin wesentliches Kriterium f\u00fcr die Nutzung des \u00d6PNV ist die Qualit\u00e4t des Angebots, insbesondere auch das Erreichen von Anschl\u00fcssen. Derzeit kommt es vor, dass ein nur im 1- oder 2-Stunden-Takt verkehrender Bus wenige Sekunden vor Ankunft eines Zuges abf\u00e4hrt. Dies f\u00fchrt f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste zu sehr negativen Erlebnissen. Durch bessere Information f\u00fcr Fahrg\u00e4ste und Busfahrer*innen \u00fcber die anstehenden Ankunfts- und Abfahrtszeiten lie\u00dfe sich die Qualit\u00e4t des \u00d6PNV deutlich verbessern.<\/p>\n

zu 3.
\nDie Fahrpreise im HSK sind au\u00dfergew\u00f6hnlich hoch.
\nEinige Beispiele f\u00fcr Verbindungen zwischen Bahnh\u00f6fen:<\/p>\n

Preisstufe 2M<\/strong> (4,10 Euro f\u00fcr < 10 km)
\nBrilon-Stadt \u2013 Brilon-Wald
\nBrilon-Wald \u2013 Messinghausen<\/p>\n

Preisstufe 3M<\/strong> (5,60 Euro f\u00fcr ca. 10 km)
\nBrilon-Wald \u2013 Willingen
\nArnsberg \u2013 Freienohl
\nBigge \u2013 Siedlinghausen
\nMeschede \u2013 Oeventrop<\/p>\n

Preisstufe 4M<\/strong> (7,70 Euro f\u00fcr ca. 20 km)
\nBigge \u2013 Winterberg
\nOeventrop \u2013 Bestwig<\/p>\n

Im Nachbarkreis Soest wird f\u00fcr gleich lange Entfernungen h\u00e4ufig eine Preisstufe niedriger als im HSK berechnet (z.B. Soest \u2013 Werl: Preisstufe 2M). Dies sollte auf das Niveau des Kreises Soest angepasst werden.<\/p>\n

zu 4.
\nDie Kombination von Bahn und Fahrrad erh\u00f6ht gerade in l\u00e4ndlichen Regionen die Nutzungsm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Bahnfahrten erheblich.<\/p>\n

zu 5.
\nEin solches Angebot an einem Wochenend-Tag pro Monat soll f\u00fcr die Nutzung des \u00d6PNV werben. Auch der Rat der Stadt Paderborn hat am 17.12.2019 einen solchen Beschluss gefasst. Die Stadt Hamm hat ein noch umfangreicheres ticketloses \u00d6PNV-Angebot beschlossen.<\/p>\n

zu 6.
\nDie Kreisverwaltung sollte bei der Nutzung des \u00d6PNV mit gutem Beispiel voran gehen. F\u00fcr zahlreiche Fahrten ist nach wie vor nur die Nutzung eines Pkw sinnvoll. Vor allem f\u00fcr Reisen in andere St\u00e4dte mit Bahnhof sollte jedoch bevorzugt die Bahn genutzt werden.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zu sechs Themenbereichen hatte die SBL\/FW-Kreistagsfraktion Antr\u00e4ge f\u00fcr die Haushaltsberatung am vergangenen Freitag (20. Dezember, ab 14 Uhr im Kreishaus in Meschede) im Kreistag eingebracht. Eines der Themen war die … \u201eVerkehrswende auch im HSK?\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80,24,549,618],"tags":[494,6753,6854,7605],"class_list":["post-45611","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lokales","category-politik","category-umwelt","category-verkehr","tag-kreistag-meschede","tag-oepnv-hochsauerlandkreis","tag-sauerlaender-buergerliste-sblfw","tag-verkehrswende"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45611\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}