{"id":43413,"date":"2019-02-05T23:16:45","date_gmt":"2019-02-05T22:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=43413"},"modified":"2019-02-05T23:29:16","modified_gmt":"2019-02-05T22:29:16","slug":"paderborn-lippstadt-ohne-subventionen-keine-fluege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/paderborn-lippstadt-ohne-subventionen-keine-fluege\/","title":{"rendered":"Paderborn\/Lippstadt: Ohne Subventionen keine Fl\u00fcge?"},"content":{"rendered":"

\"\"Der HSK ist mit etwa 4% Anteil einer von 7 kommunalen Gesellschaftern der Flughafens Paderborn\/Lippstadt in B\u00fcren-Ahden. Und die schlechten Nachrichten von diesem Flughafen h\u00f6ren nicht auf.<\/strong><\/p>\n

(Der Artikel ist heute zuerst auf der Website der Sauerl\u00e4nder B\u00fcrgerliste<\/a> erschienen.)<\/em><\/p>\n

Erst Ende Oktober 2018 hatte die slowenische Fluggesellschaft Adria Airways die Linienverbindungen aufgenommen, mit 18 Abfl\u00fcgen pro Woche. Von Paderborn aus wurden nun auch Fl\u00fcge nach London, Wien und Z\u00fcrich angeboten. Doch bereits Anfang Januar wurden die Fl\u00fcge in die britische Hauptstadt eingestellt. Am 02.02. kam auch das Aus f\u00fcr die beiden anderen Verbindungen.<\/p>\n

In der Ausgabe der \u201cNeue Westf\u00e4lische\u201d vom 05.02.2019 wurde auch der Grund f\u00fcr den \u201cpl\u00f6tzlichen R\u00fcckzug\u201d genannt: Unter der \u00dcberschrift \u201cFlughafen streicht Subvention\u201d ist zu lesen: \u201cUrsache f\u00fcr die Aufgabe der Routen nach Z\u00fcrich und Wien war die Einstellung einer Anschubfinanzierung des Flughafens f\u00fcr die Airline\u201d.<\/p>\n

Der Flughafensprecher erkl\u00e4rte dazu, es habe zwischen der Fluggesellschaft und dem Flughafen zun\u00e4chst eine \u201cRisikoteilung\u201d gegeben. Leider habe sich \u201cder erhoffte wirtschaftliche Erfolg nicht eingestellt.\u201d<\/p>\n

Wie hoch die finanzielle Unterst\u00fctzung des Flughafens f\u00fcr die Fluglinie war, wurde bisher nicht bekannt gegeben.<\/p>\n

Erst im Sommer 2018 hatte die Gesellschaft Small Planet Airlines die Fl\u00fcge ab Paderborn\/Lippstadt eingestellt, wie bereits mehrere andere Fluggesellschaften in den letzten 3 Jahren. Dies betraf z.B. 2017 AirBerlin und 2018 Niki. Aktuell fallen durch die Insolvenz der Germania auch Fl\u00fcge nach Antalya und Mallorca weg.<\/p>\n

Der Betriebsverlust lag 2014 bereits bei mehr als 2 Mio Euro und d\u00fcrfte sich aktuell auf etwa 4 Mio Euro belaufen. Fr\u00fcher warb der Flughafen mit kostenfreiem Parken. Mittlerweile steuern die Parkgeb\u00fchren eine wesentlichen Teil der Einnahmen bei.<\/p>\n

Auch die Passagierzahlen geben nicht Anlass zum Optimismus. Im Jahr 2018 nutzten 736.000 Flugg\u00e4ste den heimischen Airport. Das ist seit 1998 die zweitniedrigste Zahl. Nur im Jahr 2016 waren es mit 703.000 noch weniger. Das Maximum lag im Jahr 2005 bei 1.343.000 und damit fast doppelt so hoch. Noch 2010 wurden mehr als 1 Mio Passagiere gez\u00e4hlt.<\/p>\n

Welche Perspektive haben die Regionalflugh\u00e4fen in Ahden, DO-Wickede, Greven und Calden?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der HSK ist mit etwa 4% Anteil einer von 7 kommunalen Gesellschaftern der Flughafens Paderborn\/Lippstadt in B\u00fcren-Ahden. Und die schlechten Nachrichten von diesem Flughafen h\u00f6ren nicht auf. (Der Artikel ist … \u201ePaderborn\/Lippstadt: Ohne Subventionen keine Fl\u00fcge?\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3182,80,618,1208],"tags":[8006,8007,4250,3234,8008,6854,8005],"class_list":["post-43413","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finanzen","category-lokales","category-verkehr","category-wirtschaft","tag-ahden","tag-do-wickede","tag-flughafen-kassel-calden","tag-flughafen-paderbornlippstadt","tag-greven","tag-sauerlaender-buergerliste-sblfw","tag-subventionen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43413"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43413\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}