{"id":42083,"date":"2018-09-07T18:05:46","date_gmt":"2018-09-07T17:05:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=42083"},"modified":"2018-09-07T18:05:46","modified_gmt":"2018-09-07T17:05:46","slug":"hochsauerlandkreis-kreistagsfraktion-von-die-linke-fuer-schnelle-reaktivierung-der-roehrtalbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/hochsauerlandkreis-kreistagsfraktion-von-die-linke-fuer-schnelle-reaktivierung-der-roehrtalbahn\/","title":{"rendered":"Hochsauerlandkreis: Kreistagsfraktion von DIE LINKE f\u00fcr schnelle Reaktivierung der R\u00f6hrtalbahn"},"content":{"rendered":"

\"\"Partei\u00fcbergreifend wird in \u201eSonntagsreden\u201c gern von einer Schadstoffreduzierung zum Wohle der Umwelt gesprochen, damit unsere n\u00e4chsten Generationen noch saubere und gesunde Lebensbedingungen vorfinden.<\/strong><\/p>\n

(Stellungnahme der Kreistagsfraktion von DIE LINKE Hochsauerlandkreis)<\/em><\/p>\n

In dieser Schein-Einigkeit prescht die CDU-Kreistagsfraktion nun ganz pl\u00f6tzlich vor und verlangt eine schnelle Entscheidung \u00fcber die Zukunft der R\u00f6hrtalbahn.<\/p>\n

Eigentlich auch aus der Sicht der Linksfraktion eine gute Forderung, da ein Warten bis zum \u201eSt. Nimmerleinstag\u201c unserer Umwelt nicht weiterhilft.<\/p>\n

Wir als Linke nehmen aber \u00f6kologische Themen ernst und machen daher auch konkrete Vorschl\u00e4ge, wie die Reaktivierung der Bahnstrecke von H\u00fcsten nach Sundern schnell zu einem Erfolg werden k\u00f6nnte.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich wissen wir, dass man daf\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Summen investieren m\u00fcsste. Das w\u00e4re aber zugleich auch etwas Positives f\u00fcr unsere heimischen Betriebe, die ja z. B. von den n\u00f6tigen Bauauftr\u00e4gen profitieren k\u00f6nnten.<\/p>\n

Das Zugangebot sollte dann schon von Anfang an mutig sein und nicht wie bei anderen Strecken mit einem ausged\u00fcnnten Fahrplan beginnen. Der Stundentakt in beide Richtungen w\u00e4re ein Minimum.<\/p>\n

Schrankenschlie\u00dfzeiten k\u00f6nnen heute mit moderner Technik auf eine kurze Dauer reduziert werden, sodass nur wenig Autoabgase beim Warten entstehen. Ein verantwortungsvoller Mensch schaltet den Motor allerdings beim Warten sowieso ab.<\/p>\n

Und warum soll es kein Busangebot parallel zur Bahn geben? Vielleicht dann nicht mehr im Halbstundentakt, aber daf\u00fcr mit Linien, die z. B., so wie in M\u00fcschede, von der Hauptstrecke aus im Bogen durch gr\u00f6\u00dfere Wohngebiete f\u00fchren. Mit etwas ernstgemeintem Willen k\u00f6nnten auch andere kreative Bus- und Bahnkombinationen entstehen.<\/p>\n

Gerade jetzt aktuell wird im Bahnhof Neheim-H\u00fcsten der neue Bahnsteig 4 angelegt. Wenn nicht f\u00fcr die k\u00fcnftige Anbindung der Stichstrecke nach Sundern, wof\u00fcr dann? Etwas anderes w\u00e4re glatte Steuerverschwendung.<\/p>\n

Wir glauben, dass eine st\u00fcndliche 3-teilige Zugeinheit aus Dortmund und zur\u00fcck, die nach Brilon Stadt, Winterberg und Sundern geht, und ein eine halbe Stunde sp\u00e4ter fahrender Zug von Warburg nach Hagen und zur\u00fcck ein sehr gutes \u00d6PNV-Angebot f\u00fcr den Hochsauerlandkreis ist. F\u00fcr die letztgenannte Linie k\u00f6nnte es ja in Neheim-H\u00fcsten, Bestwig und Brilon Wald Busanschl\u00fcsse in die D\u00f6rfer geben, die kein Zugangebot haben.<\/p>\n

Die Bahn hat ja im Hochsauerlandkreis schon einmal eine Renaissance erlebt. Von den Pl\u00e4nen eines Endbahnhofs in Neheim- H\u00fcsten ist man seinerzeit abger\u00fcckt und hat neben der Erhaltung der Ruhrtalbahn auch die Stichstrecke zwischen Brilon-Wald und Brilon-Stadt mit gro\u00dfem Erfolg reaktiviert. Ebenso wurden nach Jahren die Volmetal-Strecke und die Strecke Burgsteinfurt – M\u00fcnster wieder in Betrieb genommen. Bei der letztgenannten soll mittlerweile \u00fcber einen 20-Minuten-Takt nachgedacht werden, wof\u00fcr aber die Strecke zweigleisig ausgebaut werden m\u00fcsste.<\/p>\n

Es geht also!<\/p>\n

Zum Schluss noch kurz zu dem CDU-Argument, dass wir auf der Bahntrasse einen Radweg ben\u00f6tigten. Aus unserer Sicht brauchte der vorhandene Radweg nur an 3 Stellen auf der vorhandenen Route ausgebaut zu werden, damit wirklich jeder mit dem Rad nach Sundern oder zum Sorpesee fahren kann.<\/p>\n

Einmal abgerissen und \u00fcberbaut ist die Strecke f\u00fcr alle Zeiten verloren, das sollten wir nicht vergessen!<\/p>\n

Deshalb fordert unsere Fraktion eine schnelle Entscheidung, die aber zugunsten einer Reaktivierung der R\u00f6hrtalbahn.<\/p>\n

Arnsberg, 05.09.2018<\/p>\n

Dietmar Schwalm<\/p>\n

(Fraktionsvorsitzender)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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