{"id":36882,"date":"2017-01-02T09:13:07","date_gmt":"2017-01-02T08:13:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=36882"},"modified":"2017-01-02T09:13:07","modified_gmt":"2017-01-02T08:13:07","slug":"schnee-bis-ins-flachland-strassen-nrw-im-winterdienst-einsatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/schnee-bis-ins-flachland-strassen-nrw-im-winterdienst-einsatz\/","title":{"rendered":"Schnee bis ins Flachland: Stra\u00dfen.NRW im Winterdienst-Einsatz"},"content":{"rendered":"

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Der erste Schnee des Jahres 2017 heute Morgen im Sauerland. (foto: zoom)<\/figcaption><\/figure>Gelsenkirchen (stra\u00dfen.nrw). Mit dem neuen Jahr ist der Winter endg\u00fcltig auch nach NRW gekommen – mit Schnee bis ins Flachland.<\/strong> <\/p>\n

Bereits am sp\u00e4ten Sonntagnachmittag (1.1.) begannen fl\u00e4chendeckend im Land auf den Autobahnen die Winterdiensteins\u00e4tze und liefen die Nacht \u00fcber bis in die fr\u00fchen Morgenstunden. Zum Teil werden auch jetzt noch Eins\u00e4tze gefahren.<\/p>\n

Die Autobahnen im Land haben beim Winterdienst oberste Priorit\u00e4t: Sie sollen 24 Stunden t\u00e4glich, wichtige Stra\u00dfen f\u00fcr den \u00fcber\u00f6rtlichen Verkehr von 6 bis 22 Uhr befahrbar sein. So sieht es das bundesweit g\u00fcltige „Anforderungsniveau Winterdienst“ vor.<\/p>\n

Pr\u00e4ventives Streuen mit Salzsole<\/strong>
\nBeim Salzstreuen setzt Stra\u00dfen.NRW auf Fl\u00fcssigstreuen mit Salzsole und angefeuchtetes Streusalz. Fl\u00fcssigstreuen kommt vor allem beim pr\u00e4ventiven Winterdienst zum Einsatz, wenn die Fahrbahnen trocken sind oder nur eine ganz d\u00fcnne Feuchteschicht aufweisen, ist diese Technik vorteilhaft. Gesteuert werden die Eins\u00e4tze der Autobahnmeistereien \u00fcber die beiden Stra\u00dfen.NRW-Winterdienstzentralen in Hamm und Krefeld, die bereits seit Anfang November rund um die Uhr besetzt sind. Die Mitarbeiter der Winterdienstzentralen stehen bei ihrer Arbeit im engen Kontakt mit der Autobahnpolizei und dem Deutschen Wetterdienst. St\u00e4ndig werden Informationen, die zum Beispiel die rund 220 Stra\u00dfenwetterstationen im Autobahnnetz liefern, ausgetauscht.<\/p>\n

Kein Recht auf freie Stra\u00dfen<\/strong>
\nDoch auch wenn der Winterdienst bei Stra\u00dfen.NRW auf vollen Touren l\u00e4uft, k\u00f6nnen die Streu- und R\u00e4umfahrzeuge unm\u00f6glich immer und \u00fcberall vor Ort sein: In der vierten Jahreszeit m\u00fcssen Verkehrsteilnehmer deshalb immer mit Reifgl\u00e4tte, Eisgl\u00e4tte, Glatteis oder Schneegl\u00e4tte rechnen. Eine Garantie oder gar ein Recht auf ger\u00e4umte und rutschsichere Fahrbahnen gibt es zudem nicht. Im Bundesfernstra\u00dfengesetz hei\u00dft es dazu: „Die Tr\u00e4ger der Stra\u00dfenbaulast sollen nach besten Kr\u00e4ften … die Bundesfernstra\u00dfen bei Schnee und Eisgl\u00e4tte r\u00e4umen und streuen.“<\/p>\n

Umsichtige Fahrweise wichtig<\/strong>
\nJeder Verkehrsteilnehmer kann allerdings auch selbst einen wichtigen Beitrag dazu leisten, dass alle m\u00f6glichst sicher durch den Winter kommen. Winterreifen haben bereits bei Temperaturen unterhalb von etwa 7 Grad Celsius und bei Eis und Schnee bessere Griffigkeitswerte als Sommerreifen. Die Fahrweise sollte – dem Wetter entsprechend – angepasst und umsichtig sein. Streufahrzeuge im Einsatz sollten nicht \u00fcberholt werden. Wenn aufgrund von Schnee und Eis auf der Strecke „nichts mehr geht“, bildet sich ein Stau. Dann gilt: Gasse bilden, damit die R\u00e4um- und Streufahrzeuge nicht selbst im Stau stecken bleiben.<\/p>\n

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Weitere Informationen zum Winterdienst und Tipps f\u00fcr Autofahrer gibt es unter www.strassen.nrw.de\/winterdienst<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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