{"id":36772,"date":"2016-12-14T20:29:01","date_gmt":"2016-12-14T19:29:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=36772"},"modified":"2016-12-14T20:29:01","modified_gmt":"2016-12-14T19:29:01","slug":"pressemitteilung-von-gib-kabinett-bringt-autobahnprivatisierung-in-den-bundestag-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/pressemitteilung-von-gib-kabinett-bringt-autobahnprivatisierung-in-den-bundestag-ein\/","title":{"rendered":"Pressemitteilung von GiB: Kabinett bringt Autobahnprivatisierung in den Bundestag ein"},"content":{"rendered":"

\"\"Berlin. (pm_GiB<\/a>) Den vom Bundeskabinett heute vorgelegten Entwurf zur Grundgesetz\u00e4nderung samt Begleitgesetz (siehe Anlage unten) kommentiert Laura Valentukeviciute, Sprecherin von Gemeingut in B\u00fcrgerInnenhand (GiB), wie folgt:<\/strong><\/p>\n

\u201eDie sogenannten Privatisierungsbremsen haben so viele L\u00f6cher wie ein Schweizer K\u00e4se. Die formelle Privatisierung steht explizit im neuen Grundgesetztext.<\/p>\n

Die materielle Privatisierung von Unternehmensteilen wie Tochtergesellschaften oder Grundst\u00fccke kann mit einfacher Mehrheit in K\u00fcrze beschlossen werden. \u00d6ffentlich-private Partnerschaften (\u00d6PP) und andere Formen von funktionaler Privatisierung sollen explizit erlaubt werden.<\/p>\n

In nur wenigen Jahren k\u00f6nnte die neu gegr\u00fcndete \u201eAutobahngesellschaft\u201c nur noch aus einer d\u00fcnnen bundeseigenen H\u00fclle bestehen, die Steuergeld und Maut an Kapitalanleger weiterleitet.<\/p>\n

Fast alles ist da m\u00f6glich: der Kauf von Tochterfirmen, stille Beteiligungen, Genu\u00dfscheine, Anleihen und nat\u00fcrlich und vor allem \u00d6PP.\u201c<\/p>\n

In der Begr\u00fcndung des Begleitgesetzes hei\u00dft es ganz offen:<\/p>\n

Sofern zus\u00e4tzlich privates Kapital in Infrastrukturma\u00dfnahmen flie\u00dfen soll, w\u00e4re dies, wenn die Wirtschaftlichkeit gegeben ist, f\u00fcr Projekte der Gesellschaft m\u00f6glich. Dadurch soll die M\u00f6glichkeit geschaffen werden, dass sich Private am Netzausbau und \u2013erhalt beteiligen k\u00f6nnen, so dass die Investitionsstrategie der Bundesregierung in ihrer Wirkung noch verst\u00e4rkt werden kann. <\/strong>(S.109)<\/p><\/blockquote>\n

Dass damit statt dem Gemeinwohl die Interessen Dritter massiv bef\u00f6rdert w\u00fcrden, kommentiert Carl Wa\u00dfmuth, Infrastrukturexperte von GiB:<\/p>\n

\u201eWas w\u00e4re das f\u00fcr ein Weihnachtsgeschenk f\u00fcr Versicherungen und Banken! Bei einigen knallen sicher schon die Korken.<\/p>\n

Aber vielleicht freuen sich die Lobbyisten zu fr\u00fch. Noch bestimmen in Deutschland der Bundestag und der Bundesrat die Gesetzgebung. Dieses Vorhaben kann und muss noch verhindert werden.<\/p>\n

Wir sind uns sicher: Je l\u00e4nger und genauer dieser Entwurf gelesen wird, desto st\u00e4rker wird die Ablehnung werden. Die B\u00fcrgerInnen haben von dem Vorhaben keinerlei Vorteile, daf\u00fcr aber viele gravierende Nachteile. Das wird zu Protesten f\u00fchren.\u201c<\/p>\n

—————————————-<\/p>\n

Anlage<\/strong><\/p>\n

Der Entwurf zur Grundgesetz\u00e4nderung als PDF<\/a><\/p>\n

Der Entwurf des Gesetzes zur Neuregelung des Bund-L\u00e4nder-Finanzausgleichs als PDF<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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