{"id":36590,"date":"2016-11-15T21:54:21","date_gmt":"2016-11-15T20:54:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=36590"},"modified":"2016-11-15T21:54:21","modified_gmt":"2016-11-15T20:54:21","slug":"schienengipfel-bei-der-spd-bundestagsfraktion-impulse-fuer-ein-schienenpaket-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/schienengipfel-bei-der-spd-bundestagsfraktion-impulse-fuer-ein-schienenpaket-2030\/","title":{"rendered":"Schienengipfel bei der SPD-Bundestagsfraktion- Impulse f\u00fcr ein \u201eSchienenpaket 2030\u201c"},"content":{"rendered":"
\"Wilfried
Wilfried Schiwek von den Eisenbahnfreunden der Oberen Ruhrtalbahn und Dirk Wiese (MdB) auf dem „Schienengipfel“ in Berlin. (foto: spd)<\/figcaption><\/figure>\n

Berlin. (spd_pm) Die SPD-Bundestagsfraktion hatte am 9. November zu einem \u201eSchienengipfel\u201c in den Deutschen Bundestag<\/a> eingeladen. Dort wurde das Impulspapier „Mehr Verkehr auf die Schiene \u2013 die Politik ist am Zug“ vorgestellt. Es enth\u00e4lt konkrete Ma\u00dfnahmen f\u00fcr einen \u201eSchienenpakt 2030\u201c.<\/strong><\/p>\n

Aus dem Sauerland waren auf Einladung von Dirk Wiese (MdB) auch Wilfried Schiwek von den Eisenbahnfreunden der Oberen Ruhrtalbahn in Berlin vor Ort sowie Vertreter von DB Netz.<\/p>\n

In einem breiten Dialog mit Fachexpertinnen und -experten, Vertreterinnen und Vertretern von Interessensverb\u00e4nden sowie B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern sollen die Ma\u00dfnahmen herausgearbeitet werden, die die gr\u00f6\u00dfte Wirkung entfalten w\u00fcrden, um das Ziel \u201emehr Verkehr auf die Schiene\u201c zu erreichen. Der Schienengipfel, an dem u. a. auch Deutsche-Bahn- Chef R\u00fcdiger Grube teilnahm, markierte den Auftakt dieses Dialogprozesses.<\/p>\n

Die wichtigste Forderung der Sozialdemokratinnen und Sozialdemokraten: Deutschland muss in den n\u00e4chsten Jahren deutlich mehr f\u00fcr den Bahnverkehr tun. Mit 19 konkreten Ma\u00dfnahmen sollen die Kapazit\u00e4ten im Personen- und G\u00fcterverkehr bis 2030 verdoppelt werden. SPD-Bundestagsabgeordneter Dirk Wiese betonte dabei: \u201eWir brauchen in Deutschland eine neue Schienenpolitik und kein Gerede mehr \u00fcber Privatisierung oder B\u00f6rseng\u00e4nge.\u201c<\/p>\n

Im Hinblick auf das Sauerland wurde auch \u00fcber die Elektrifizierung der Oberen Ruhrtalbahn diskutiert. Hier k\u00f6nnte der Nahverkehrsplan NRW der bessere Ansatz sein. Wiese hatte sich zudem an Bahnchef Grube mit der Frage gewandet, wie die Deutsche Bahn grunds\u00e4tzlich die Reaktivierung von einst stillgelegten Bahnstrecken (R\u00f6hrtalbahn, Verbindung Brilon-Stadt \u2013 B\u00fcren \u2013 Paderborn) bewertet und ob es Bestrebungen gibt, entsprechende Strecken langfristig wieder zu ert\u00fcchtigen.<\/p>\n

„Grunds\u00e4tzlich ist die DB der Ansicht, dass die Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken nachhaltige wirtschaftliche Effekte bewirken k\u00f6nnte. Um dies n\u00e4her zu untersuchen, hat sich die DB Netz AG in einem mit dem Deutschen Bahnkunden-Verband (DBV) abgeschlossenen Letter of Intent bereit erkl\u00e4rt, eine vom DBV durchzuf\u00fchrende Potenzialanalyse stillgelegter Bahnstrecken zu unterst\u00fctzen. Ziel der Potenzialanalyse ist es zu ermitteln, ob f\u00fcr beide Vertragsparteien ein nachhaltiger wirtschaftlicher und verkehrlicher Nutzen aus einer Reaktivierung der stillgelegten Strecken erreicht werden kann. Grundlage und Startpunkt der Analyse ist eine zwischen der DB Netz AG und dem DBV abzustimmende, abschlie\u00dfende Streckenliste.“, so Werner J. L\u00fcbberink (Konzernbevollm\u00e4chtigter der DB f\u00fcr das Land Nordrhein-Westfalen) in seiner Antwort.<\/p>\n

Hinweis:<\/strong>\u00a0Das Impulspapier f\u00fcr einen \u201eSchienenpakt 2030\u201c der Arbeitsgruppen Verkehr und digitale Infrastruktur, Wirtschaft und Energie sowie Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit ist hier abrufbar:\u00a0http:\/\/www.spdfraktion.de\/system\/files\/documents\/impulspapier-schienenpakt2030-spdfraktion.pdf<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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