{"id":29386,"date":"2014-08-05T15:56:07","date_gmt":"2014-08-05T14:56:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=29386"},"modified":"2014-08-05T15:56:07","modified_gmt":"2014-08-05T14:56:07","slug":"anfrage-der-sauerlaender-buergerliste-aktuelle-entwicklung-beim-flughafen-paderborn-lippstadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/anfrage-der-sauerlaender-buergerliste-aktuelle-entwicklung-beim-flughafen-paderborn-lippstadt\/","title":{"rendered":"Anfrage der Sauerl\u00e4nder B\u00fcrgerliste: Aktuelle Entwicklung beim Flughafen Paderborn-Lippstadt"},"content":{"rendered":"

\"InIm Folgenden ver\u00f6ffentlichen wir eine Anfrage der Sauerl\u00e4nder B\u00fcrgerliste (SBL) an den Landrat des Hochsauerlandes Dr. Karl Schneider.<\/strong><\/p>\n

Sehr geehrter Herr Landrat,<\/p>\n

am 30. Juli 2014 verbreiteten die Medien mindestens zwei schlechte Nachrichten, die den Flughafen Paderborn-Lippstadt unmittelbar betreffen.<\/p>\n

Das Handelsblatt schrieb auf seiner Titelseite unter der \u00dcberschrift: \u201eDeutschen Airports geht das Geld aus\u201c, nur noch 6 von 39 Verkehrsflugh\u00e4fen w\u00fcrden Gewinn machen. Und das seien die Flugh\u00e4fen Frankfurt, M\u00fcnchen, D\u00fcsseldorf, Hamburg, Stuttgart und K\u00f6ln\/Bonn.<\/p>\n

Etliche der anderen m\u00fcssten bef\u00fcrchten, in die Pleite zu rutschen. Als Grund nannte das Handelsblatt neue Richtlinien der EU-Kommission, die staatliche Subventionen verbieten, die dazu dienen, Betriebsverluste der Flugh\u00e4fen auszugleichen. Doch w\u00fcrde den defizit\u00e4ren Airports eine gro\u00dfz\u00fcgige \u00dcbergangsfrist von 10 Jahren einger\u00e4umt. Allerdings unterl\u00e4gen auch Bauma\u00dfnahmen, etwa f\u00fcr Landebahnen, dem Beihilfeverbot.<\/p>\n

Der Flughafen Dortmund sei, so berichtet das Finanzmagazin, in den Genuss einer Ausnahmeregelung gekommen. Diesen Vorteil habe man dem Flughafen Zweibr\u00fccken nicht gew\u00e4hrt. Der h\u00e4tte auf Anordnung von Br\u00fcssel 56 Millionen Euro Subventionen an das Land Rheinland-Pfalz zur\u00fcck zahlen m\u00fcssen. Daraufhin habe der Provinz-Flughafen in der letzten Woche ein Insolvenzverfahren beantragt.<\/p>\n

Das Handelsblatt besch\u00e4ftigte sich in der gleichen Ausgabe in einem zweiten Artikel noch ausf\u00fchrlicher mit dem Thema \u201eGef\u00e4hrliche Beihilfen f\u00fcr Flugh\u00e4fen\u201c. W\u00f6rtlich schreibt das Magazin auf Seite 27: \u201eAusgerechnet Br\u00fcssel aber k\u00f6nnte nun dem Verschwendungswahn heimischer Provinzpolitiker Einhalt gebieten\u201c.<\/p>\n

Sp\u00e4testens 2024 solle kein Subventionsgeld mehr verschwendet werden. Die Zeitung macht dann noch einen Exkurs zu den Fluggesellschaften, die seit langem notleidende Airports gegeneinander ausspielen, und erkl\u00e4rt, Deutschland habe eine siebenmal (!) so gro\u00dfe Dichte an Verkehrsflugh\u00e4fen wie beispielsweise die Vereinigten Staaten. Fazit des Finanzmagazins: Der Gesch\u00e4digte sei wieder einmal der Steuerzahler, zumal dann, wenn auch noch die Rettungsaktionen f\u00fcr die in Not geratene Gesellschaft Air Berlin, mit Nettoergebnissen von\u00a0-315 Mio Euro im Jahr 2013 und -210 Mio Euro im I. Quartal 2014, missl\u00e4ngen.<\/p>\n

Kurz und knapp war am gleichen Tag dagegen die Nachricht in der WDR-Lokalzeit S\u00fcdwestfalen zum \u201eIst-Zustand\u201c beim Flughafen Paderborn-Lippstadt. In dem Lokalmagazin hie\u00df es in einem kleinen Einspieler, der Flughafen Paderborn-Lippstadt verbuche neben Saarbr\u00fccken und N\u00fcrnberg prozentual die h\u00f6chsten R\u00fcckg\u00e4nge bei den Passagierzahlen.<\/p>\n

Im 1. Halbjahr 2014 seien 30.000 Menschen weniger ab Paderborn gestartet als im Vergleichszeitraum des Vorjahrs. 2013 h\u00e4tte das Defizit des heimischen Airports 1,9 Millionen Euro betragen. Dieser Verlust wurde auch in einem Bericht der \u201eNeue Westf\u00e4lische\u201c vom 24.07.2014 genannt.<\/p>\n

Demnach sind weder Gegenwart noch Zukunft des Regionalflughafens in wirtschaftlicher Hinsicht positiv.<\/p>\n

Daher fragen wir:<\/p>\n

    \n
  1. Wann k\u00f6nnen wir mit Ihrer Antwort auf unsere Anfrage zum Flughafen Paderborn-Lippstadt vom 21.01.2014 rechnen?<\/li>\n
  2. Trifft es zu, dass die Passagierzahlen im Jahr 2013 um 9% gegen\u00fcber dem Vorjahr, um 23% gegen\u00fcber 2010 und um 41% gegen\u00fcber 2005 zur\u00fcckgegangen sind?<\/li>\n
  3. Sind die Meldungen \u00fcber den erneuten R\u00fcckgang der Passagierzahlen des Flughafens Paderborn-Lippstadt im ersten Halbjahr 2014 zutreffend?<\/li>\n
  4. Welche Auswirkungen wird diese Entwicklung auf das Personal und den Service voraussichtlich haben?<\/li>\n
  5. Wie hoch ist der finanzielle Verlust, den der Airport im ersten Halbjahr 2014 verzeichnet?<\/li>\n
  6. Wie wirkt sich der aktuelle Verlust auf den Kreishaushalt aus?<\/li>\n
  7. Was soll bei einem \u00dcberschreiten der dem Kreistag von Ihnen im Oktober 2011 zugesicherten Verlustobergrenze von 1,5 Mio Euro im Jahr 2013 und\/oder 2014 passieren?<\/li>\n
  8. Welche Strategie verfolgen Sie, den Hochsauerlandkreis vor der Inanspruchnahme an m\u00f6glichen weiteren Verlusten des Regionalflughafens zu sch\u00fctzen?<\/li>\n
  9. Wie hoch sind die staatlichen Subventionen, die der Flughafen Paderborn-Lippstadt in den Jahren 2010 bis 2014 pro Jahr erhielt, direkt und indirekt?<\/li>\n
  10. Welche Ma\u00dfnahmen und Strategien k\u00f6nnen Ihrer Meinung nach eine Pleite des Flughafens noch abwenden?<\/li>\n
  11. Gibt es Ihres Wissens \u00dcberlegungen den Airport Paderborn\/Lippstadt zu schlie\u00dfen?<\/li>\n
  12. Wenn nein, welche Alternative gibt es dazu Ihrer Meinung nach?<\/li>\n<\/ol>\n

    Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n

    Reinhard Loos, SBL-Kreistagsmitglied<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Im Folgenden ver\u00f6ffentlichen wir eine Anfrage der Sauerl\u00e4nder B\u00fcrgerliste (SBL) an den Landrat des Hochsauerlandes Dr. Karl Schneider. Sehr geehrter Herr Landrat, am 30. Juli 2014 verbreiteten die Medien mindestens … \u201eAnfrage der Sauerl\u00e4nder B\u00fcrgerliste: Aktuelle Entwicklung beim Flughafen Paderborn-Lippstadt\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3182,303,80,24,1208],"tags":[4789,3234,1283,227,294],"class_list":["post-29386","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-finanzen","category-in-unserem-briefkasten","category-lokales","category-politik","category-wirtschaft","tag-anfrage-sbl","tag-flughafen-paderbornlippstadt","tag-landrat-dr-karl-schneider","tag-sauerlander-burgerliste","tag-sbl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29386\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}