{"id":25498,"date":"2013-09-12T22:58:03","date_gmt":"2013-09-12T20:58:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=25498"},"modified":"2013-09-12T22:58:03","modified_gmt":"2013-09-12T20:58:03","slug":"kurz-gebloggt-tempo-30-im-haupt-und-finanzausschuss-der-stadt-winterberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/kurz-gebloggt-tempo-30-im-haupt-und-finanzausschuss-der-stadt-winterberg\/","title":{"rendered":"Kurz gebloggt: Tempo-30 im Haupt- und Finanzausschuss der Stadt Winterberg."},"content":{"rendered":"
\"Tempo-30-Zone\"<\/a>
Die neue Tempo-30-Zone in Winterberg (archiv: zoom)<\/figcaption><\/figure>\n

Ralf Hermann hat in seinem Artikel in der Westfalenpost<\/a> die Diskussion im Haupt- und Finanzausschuss \u00fcber die Tempo-30-Zone in Winterberg ausf\u00fchrlich dargestellt. Ich m\u00f6chte nur noch einige Aspekte erw\u00e4hnen, die mir wichtig sind.<\/strong><\/p>\n

Es wurde im Ausschuss angeregt, an kritischen Stellen dicke unterbrochenen Linien auf den Asphalt aufzubringen, „wie das ich Olsberg gemacht wurde“.<\/p>\n

Sehr gut und notwendig wurde dies beispielsweise an der Einm\u00fcndung der ehemaligen Maria-Kahle jetzt Josef-R\u00fcther-Stra\u00dfe<\/a> verwirklicht.<\/p>\n

Wenn man dort vom REWE\/HIT\/Aqua Olsberg kommt, besteht die Gefahr, dass man diese Einm\u00fcndung von rechts, die Vorfahrt hat, \u00fcbersieht.<\/p>\n

Olsberg hat bekanntlich eine sehr gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftige Verkehrsf\u00fchrung, aber an allen gef\u00e4hrlichen Stellen sind konsequent und vorbildlich deutliche Fahrbahnmarkierungen aufgebracht.<\/p>\n

Kostenargumente<\/strong>
\nAuf der Sitzung wurden von Seiten der Verwaltung die Kosten der Pflege und Erneuerung solcher Fahrbahnmarkierungen als Gegenargument gegen derartige Fahrbahnmarkierungen genannt.<\/p>\n

Schutz der Schwachen<\/strong>
\nDas Kostenargument war neben dem Argument, dass die Tempo-30-Zone zum Schutz der Alten, Kinder und Behinderten geplant sei, in der Diuskussion zumindest gewichtig.<\/p>\n

Immerhin seien 70 Verkehrsschilder eingespart worden.<\/p>\n

Meiner Meinung nach gibt es mehr als die drei im Ausschuss angesprochenen gef\u00e4hrlichen Punkte (Post-\/Nuhnestr.; Ecke Uppu; Bahnhofstr.\/Alter Garten) in der Zone.<\/p>\n

An der Durchfahrt Hauptstra\u00dfe – Hagenstra\u00dfe vedecken beispielsweise drei(?) Garagen die Einm\u00fcndung.<\/p>\n

Von den drei durch B\u00fcrgermeister Werner Eickler vorgeschlagenen Abstimmungs-Varianten<\/p>\n

    \n
  1. Reaktivierung Verkehrsring mit der Konsequenz vieler Stra\u00dfenschilder<\/li>\n
  2. Abwarten, Testen, Winter riskieren, ein halbes Jahr nichts machen und danach B\u00fcrgerbefragung<\/li>\n
  3. Abwarten, aber drei neuralgische Punkte (Post-\/Nuhnestr.; Ecke Uppu; Bahnhofstr.\/Alter Garten) jetzt aufgreifen<\/li>\n<\/ol>\n

    wurde einstimmig die Variante 3.) gew\u00e4hlt.<\/p>\n

    Es d\u00fcrfe allerdings, so ein Ausschussmitglied, „nicht r\u00fcberkommen, dass wir das aussitzen wollen“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ralf Hermann hat in seinem Artikel in der Westfalenpost die Diskussion im Haupt- und Finanzausschuss \u00fcber die Tempo-30-Zone in Winterberg ausf\u00fchrlich dargestellt. Ich m\u00f6chte nur noch einige Aspekte erw\u00e4hnen, die … \u201eKurz gebloggt: Tempo-30 im Haupt- und Finanzausschuss der Stadt Winterberg.\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80,24,618],"tags":[4533,4522,1764],"class_list":["post-25498","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lokales","category-politik","category-verkehr","tag-haupt-und-finanzausschuss-winterberg","tag-petition-gegen-rechts-vor-links","tag-tempo-30"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25498"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25498\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}