{"id":24615,"date":"2013-07-10T22:03:47","date_gmt":"2013-07-10T20:03:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=24615"},"modified":"2023-03-06T15:48:32","modified_gmt":"2023-03-06T14:48:32","slug":"ein-zwischenruf-von-karl-josef-knoppik-klimaschutzpolitik-der-schwarz-gelben-bundesregierung-anspruch-und-wirklichkeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/ein-zwischenruf-von-karl-josef-knoppik-klimaschutzpolitik-der-schwarz-gelben-bundesregierung-anspruch-und-wirklichkeit\/","title":{"rendered":"Ein Zwischenruf von Karl Josef Knoppik: Klimaschutzpolitik der schwarz-gelben Bundesregierung – Anspruch und Wirklichkeit."},"content":{"rendered":"

\"supercredits20130710\"Auf internationalem Parkett spielt sich Frau Merkel in Sachen Klimaschutz gern als Mustersch\u00fclerin auf. Aber ihre Haltung in dieser wichtigen Frage ist doppelz\u00fcngig und deshalb h\u00f6chst peinlich. <\/strong><\/p>\n

Einerseits verspricht sie Unterst\u00fctzung einer Reform des CO\u00b2-Handels mit Emissionszertifikaten, allerdings erst f\u00fcr die Zeit nach der Bundestagswahl. Andererseits torpediert sie, wo sofortiges und energisches Handeln gefragt w\u00e4re, die in Br\u00fcssel m\u00fchsam ausgehandelten CO\u00b2-Grenzwerte f\u00fcr deutsche Autohersteller.<\/p>\n

Merkel gegen EU-Richtlinie<\/strong>
\nDamit widersetzt sich die Kanzlerin schon zum zweiten Male der von der EU erlassenen Richtlinie f\u00fcr den Kohlendioxid-Aussto\u00df f\u00fcr PKW`s. Man sollte meinen, da\u00df nach der gerade erst \u00fcberstandenen Jahrhundert-Flut In Bayern und Ostdeutschland Klimaschutz endlich ernst genommen w\u00fcrde.<\/p>\n

Doch weit gefehlt!<\/strong> Offenbar ist der Einflu\u00df der Wirtschaft auf die (industrieh\u00f6rige) Administration in Berlin so stark, da\u00df die Kanzlerin sich lieber zum Gesp\u00f6tt unserer Nachbarl\u00e4nder macht, als ihrer Verantwortung gegen\u00fcber einem lebenserhaltenden Klima gerecht zu werden.<\/p>\n

Macht- und Wirtschaftsopportunismus<\/strong>
\nSeltsam: Ansonsten wird doch immer, wenn es gerade opportun erscheint, von dieser Regierung auf die Zust\u00e4ndigkeit der EU verwiesen, etwa im Fall der bis heute auf sich warten lassenden Einf\u00fchrung einer Transaktionssteuer f\u00fcr Banken, einer Kerosinsteuer f\u00fcr Flugzeuge oder einem generellen Tempolimit, das bei gutem Willen auch im nationalen Alleingang l\u00e4ngst h\u00e4tte durchgesetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Alles auf die lange Bank<\/strong>
\nDoch lieber zieht man es vor, alles auf die lange Bank Europa abzuw\u00e4lzen, oder ergreift demonstrativ Partei zugunsten die gro\u00dfen Autofirmen, die von der Kanzlerin auch noch dazu ermuntert werden, ihre falschen Ziele – allen klimapolitischen Vorgaben zum Trotz – weiter zu verfolgen. Also Hubraum-, PS-starke und schwere Limousinen mit hohem CO\u00b2-Aussto\u00df!<\/p>\n

Zielwerte technisch machbar<\/strong>
\nIm Jahre 2020 m\u00fcssen laut EU alle europ\u00e4ischen Neuwagen ein Zielwert von durchschnittlich 95 Gramm pro Kilometer einhalten. Dieser Wert w\u00e4re technisch l\u00e4ngst machbar gewesen und k\u00f6nnte bereits heute Standard sein.<\/p>\n

Was sind „Supercredits“?<\/strong>
\nDurch „Supercredits“ sollen jetzt allerdings Anreize f\u00fcr die Industrie zur Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben geschaffen werden. D. h., da\u00df sich die Hersteller f\u00fcr jedes Auto mit weniger als 50 Gramm CO\u00b2-Aussto\u00df pro Kilometer 3,5 klimafreundliche Wagen anrechnen lassen k\u00f6nnen, so berichtet die Presse.<\/p>\n

Super-Credits helfen also den Firmen<\/strong> mit hohem Flottenverbrauch, die CO\u00b2-Ziele trotzdem einzuhalten,\u00a0 indem sie beispielsweise mehr Elektroautos produzieren. Und im Jahr 2020 sollen sich die Autohersteller f\u00fcr jedes schadstoffarme Fahrzeug – zum Beispiel ein Elektroauto – gleich zwei anrechnen lassen k\u00f6nnen! 2023 l\u00e4uft dieser Bonus aus. Die Hersteller m\u00fcssen auf diese Weise weniger bei konventionellen Wagen sparen, um ihre Klimavorgaben zu erreichen.<\/p>\n

„Supercredits“ als Schlupfl\u00f6cher<\/strong>
\nV\u00f6llig zu Recht gei\u00dfeln Umweltverb\u00e4nde die so genannten „Supercredits“ als Schlupfl\u00f6cher. Greenpeace spricht ganz zutreffend von einer „Subventionierung deutscher Spritschlucker“. Die Supercredits sind faktisch nichts anderes als Verschmutzungsrechte.<\/p>\n

So vertritt Angela Merkel eisern die Interessen der Automobilwirtschaft<\/strong> und br\u00fcskiert damit die EU.<\/p>\n

Uns\u00e4gliche Intervention der Kanzlerin<\/strong>
\nDank der – milde ausgedr\u00fcckt – uns\u00e4glichen Intervention der Kanzlerin hat es diese m\u00e4chtige Lobby wieder einmal geschafft, das Klima zu ihren eigenen Gunsten zu ver\u00e4ndern. Dabei ist Deutschland nach wie vor der gr\u00f6\u00dfte Verursacher von Treibhausgasen innerhalb der Gemeinschaft; und das wissen unsere Nachbarn sehr genau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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