{"id":17954,"date":"2012-04-25T13:00:14","date_gmt":"2012-04-25T12:00:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=17954"},"modified":"2012-04-25T13:00:14","modified_gmt":"2012-04-25T12:00:14","slug":"zwischenruf-ein-generelles-tempolimit-ist-weder-okodiktatur-noch-sozialismus-sondern-vernunftig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/zwischenruf-ein-generelles-tempolimit-ist-weder-okodiktatur-noch-sozialismus-sondern-vernunftig\/","title":{"rendered":"Zwischenruf: ein generelles Tempolimit ist weder \u00d6kodiktatur noch Sozialismus, sondern vern\u00fcnftig."},"content":{"rendered":"
\"unfall_rennstrecke_25082011\"
Unfall im Hochsauerland (foto: polizei hsk)<\/figcaption><\/figure>\n

Ein generelles Tempolimit auf Autobahnen, Landstra\u00dfen und innerhalb geschlossener Ortschaften von 120\/80\/30 km\/h w\u00e4re eine sehr wirksame Ma\u00dfnahme, um die mit dem Verheizen fossiler Brennstoffe verbundene Ressourcenverschwen- dung einzud\u00e4mmen.<\/strong><\/p>\n

Gastbeitrag von von Karl Josef Knoppik<\/em><\/p>\n

Ein generelles Tempolimit erwiese sich als segensreich f\u00fcr Umwelt- und Klimaschutz, rettete Leben, schonte die Nerven und sparte horrende Kosten sowie Stra\u00dfenschilder.<\/p>\n

Es ist noch nicht lange her, als bekannt wurde, da\u00df auch in NRW die Zahl der Schwerstverletzten und Toten auf unseren Stra\u00dfen wieder deutlich angestiegen ist. F\u00fcr mich eine unmittelbare Folge verwilderter Verkehrsmoral bzw. r\u00fcpelhaften Benehmens von unbelehrbaren Rasern, die bei anderen Verkehrsteilnehmern durch ihre r\u00fccksichtslose Fahrweise „Unf\u00e4lle“, wie diese Mord- und Selbstmordserien besch\u00f6nigend genannt werden, st\u00e4ndig provozieren.<\/p>\n

Es wird allerh\u00f6chste Zeit, da\u00df der Gesetzgeber unverz\u00fcglich zur Tat schreitet, um solche Rowdies, die charakterlich wohl gar nicht in der Lage sind, ein Fahrzeug zu f\u00fchren, vor sich selber zu sch\u00fctzen. Und zwar sowohl durch einen entsprechenden Erla\u00df nach dem Vorbild von EU- und Nicht-EU- Staaten (z. B. Schweiz, Niederlande, \u00d6sterreich, Skandinavische L\u00e4nder usw.) als auch durch drakonische Strafen.<\/p>\n

Es braucht doch niemanden zu wundern, da\u00df sich hier an den bis heute fortdauernden untragbaren Zust\u00e4nden nicht das Geringste ge\u00e4ndert hat, geh\u00f6rt doch Deutschland zu den ganz wenigen Nationen in der Welt, deren Bundesregierung sich nach wie vor weigert, Rasern und Dr\u00e4nglern den Kampf anzusagen.<\/p>\n

Eine sehr autofreundliche Verkehrspolitik \u00fcber viele Jahrzehnte beg\u00fcnstigt diese folgenschwere Entwicklung und das infantile Imponiergehabe geltungss\u00fcchtiger Kfz-Halter. Das k\u00e4mpferische und blindw\u00fctige Eintreten der Lobby pro „freie Fahrt f\u00fcr freie B\u00fcrger“ tr\u00e4gt dieselben fatalen Z\u00fcge wie das Bestehen der radikalen Verfechter des Freiheitsrechts auf das eigene Gewehr in den USA.<\/p>\n

Ein vern\u00fcnftiges Miteinander unter den Verkehrsteilnehmern auch bei uns endlich per Gesetz zu erzwingen, ist daher bitter n\u00f6tig und hat weder etwas mit einer „\u00d6kodiktatur gr\u00fcner Fundamentalisten“ noch mit „sozialistischer Gleichmacherei“ zu tun, wie es die in Polemik erstarrende Kritik von Gegnern des Tempolimits glauben machen m\u00f6chte.<\/p>\n

Wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung auch „nur“ als flankierende Ma\u00dfnahme einer \u00f6kologischen Verkehrspolitik anzusehen ist, so ist sie doch ein wichtiger Baustein derselben. Und der Klimaschutz profitierte in reichlichem Ma\u00dfe von Tempo 120 km\/h, das lt. diverser Studien zur Einsparung von fast 3 Mio. Tonnen des Treibhausgases CO2<\/sub> f\u00fchrte.<\/p>\n

Da ab 100 km\/h der Kraftstoffverbrauch ebenfalls in die H\u00f6he schnellt, w\u00e4ren auch hier erhebliche Reduktionsraten zu erzielen.<\/p>\n

Mein Fazit: Wir alle gewinnen sehr viel durch eine neue, Umwelt- und menschenfreundliche Mobilit\u00e4tskultur, und ohne da\u00df es uns etwas kostet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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