Die Kosten f\u00fcr den Neubau des Flughafens Kassel-Calden und den konkurrierenden Airport Paderborn-Lippstadt bei B\u00fcren-Ahden laufen offenbar aus dem Ruder. In den letzten Tagen h\u00e4ufen sich die Zeitungsberichte \u00fcber fehlende Passagiere in Paderborn-Lippstadt und \u00fcber die Suche nach privaten Interessenten, die Anteile am Flughafen
\nKassel-Calden kaufen sollen.<\/p>\n
Die Flughafen GmbH Kassel plant laut Pressemeldungen Anteile in H\u00f6he von bis zu 49 Prozent an private Investoren zu verkaufen. Als bisherige Anteilseigner werden das Land Hessen (68 %), der Landkreis und die Stadt Kassel (jeweils 13 %) sowie die Gemeinde Calden (6 %) aufgelistet. 225 Millionen Euro soll das Flughafen-Neubau-Projekt kosten, nachdem jahrelang offiziell von \u00e2\u20ac\u0153nur\u00e2\u20ac\u009d 151 Mio Euro die Rede war. Es scheine aber eher unwahrscheinlich, dass sich k\u00fcnftige Anteilseigner an den Baukosten f\u00fcr den Flughafen beteiligen, ist in einer Nordhessischen Zeitung zu lesen.<\/p>\n
Andreas Dinges, der B\u00fcrgermeister von Calden, bef\u00fcrchte, es k\u00f6nne beim Bau zu weiteren Mehrkosten kommen. Die Baubranche boome, das triebe die Kosten in die H\u00f6he. Die weltweite Suche nach Unternehmen die Anteilseigner werden wollen, hielte der B\u00fcrgermeister aber f\u00fcr den richtigen Weg. Er sei davon \u00fcberzeugt, dass die Anlage keinen Gewinn machen wird, sondern rechnet mit ca. 3 Mio. Euro Betriebsverlust pro Jahr. Seine Gemeinde w\u00e4re dann also an den m\u00f6glichen Verlusten beteiligt. Eine Beteiligung weiterer Investoren w\u00fcrde bei eventuellen Verlusten den Haushalt der Gemeinde Calden entlasten. Investoren sollen also helfen, Verluste zu verteilen.<\/p>\n
Selbst wenn die Verluste etwas minimiert werden k\u00f6nnen, letztlich steht der Steuerzahler f\u00fcr die Verluste aus dem Betrieb des Flughafens gerade! Und als einigerma\u00dfen logisch denkender Mensch fragt man\/frau sich, welcher Investor hat Lust in ein Verlustgesch\u00e4ft zu investieren? Die Verluste wird er doch sicher irgendwo, irgendwie komprimieren, notfalls auf dem Umweg \u00fcber den Steuerzahler!?<\/p>\n
Kritik am Caldener Flughafen hagelte es laut Bericht der \u00e2\u20ac\u0153Neuen Westf\u00e4lischen\u00e2\u20ac\u009d bei einem Treffen, zu dem die Paderborner Abgeordneten Linnemann und Sieveke eingeladen hatten. Wirtschaft, Politik und Verwaltung h\u00e4tten bei der Gelegenheit ein Bekenntnis zum Flughafen Paderborn-Lippstadt abgegeben. Der Pr\u00e4sident der Industrie- und Handelskammer Lippe zu Detmold, Herr Hasse, lehne den Flughafen Calden als \u00e2\u20ac\u017eKunstgeburt\u00e2\u20ac\u0153 ab. Die Bundestagsabgeordnete Gudrun Kopp bezeichnete laut der NW den Caldener Flughafen als \u00e2\u20ac\u017eMillionengrab\u00e2\u20ac\u0153.<\/p>\n
Die Interessen des Hochsauerlandkreises wurden bei diesem Treffen am Flughafen Paderborn-Lippstadt offenbar durch den stellvertretenden Landrat Rudolf Heinemann wahrgenommen. Der Hochsauerlandkreis leistet sich n\u00e4mlich das Vergn\u00fcgen einer Flughafen-Beteiligung im Nachbarkreis Paderborn. Leider liefert dieser Airport momentan keine guten Schlagzeilen. Der Dreh- und Angelpunkt bei den Problemen ist laut der Meldung der Neuen Westf\u00e4lischen ein fehlendes Drehkreuz; denn nach der Streichung der Umsteigem\u00f6glichkeit in Frankfurt bleibt den Paderborner Flugg\u00e4sten nur noch der Flughafen M\u00fcnchen als \u00e2\u20ac\u017eUmsteigebahnhof\u00e2\u20ac\u0153.<\/p>\n
Die Folge: Die Fluggastzahlen brechen ein. 20 Millionen Euro sollen trotzdem (oder gerade deswegen?) bis 2016 in Ahden investiert werden, u.a. in die Verl\u00e4ngerung der Start- und Landebahn. Im letzten Jahr wurden bereits 7 Mio. Euro investiert, die durch Kredite und B\u00fcrgschaften aufgebracht werden mu\u00dften. Auch der HSK mu\u00df b\u00fcrgen.<\/p>\n
Die H\u00e4lfte des neuen Investitionsvolumens muss laut Pressebericht von den Anteilseignern aufgebracht werden. Und zu denen geh\u00f6rt nun mal auch der Hochsauerlandkreis. Es stellt sich also die Frage, was wird der HSK in den n\u00e4chsten Jahren noch zus\u00e4tzlich zu seinem bisherigen Kostenanteil f\u00fcr einen Flughafen zahlen m\u00fcssen, der au\u00dferhalb seines Kreisgebietes liegt? Die Sauerl\u00e4nder B\u00fcrgerliste will diese Frage an den Landrat des Hochsauerlandkreises stellen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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