{"id":11172,"date":"2011-02-10T21:52:41","date_gmt":"2011-02-10T20:52:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/?p=11172"},"modified":"2011-02-11T07:33:21","modified_gmt":"2011-02-11T06:33:21","slug":"meschede-der-preis-der-regionale-ein-gastbeitrag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schiebener.net\/wordpress\/meschede-der-preis-der-regionale-ein-gastbeitrag\/","title":{"rendered":"Meschede: Der Preis der Regionale. Ein Gastbeitrag."},"content":{"rendered":"

Der Autor des Gastbeitrages steht dem B\u00fcrgerzusammenschluss \u00e2\u20ac\u0153Meschede braucht Zukunft\u00e2\u20ac\u009d (MbZ) nahe oder geh\u00f6rt im an. Er hat uns den Artikel als Erwiderung zum Artikel „SPD trifft sich mit Gegnern des neuen Ostrings<\/a>“ zugesandt. Zum erweiterten Lesen siehe auch den Artikel von Oliver Eickhoff<\/a> auf DerWesten.
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Nachdem die Stadt Meschede seit mindestens einem Jahrzehnt sich zum Negativen entwickelt hat, war von vorne herein klar, dass das Regionale-Projekt der Stadt Meschede kommen wird, ja kommen muss. Es bleibt halt nur die Frage: Zu welchem Preis?<\/span><\/p>\n

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Worum geht es?<\/strong><\/span><\/p>\n

F\u00fcr die Umsetzung der Regionale, wird die Ruhrbr\u00fccke zur Einbahnstra\u00dfe mit Fahrtrichtung von Nord nach S\u00fcd. F\u00fcr die entfallende Fahrspur wird in Form einer neuen Br\u00fccke Ersatz ben\u00f6tigt.<\/span><\/p>\n

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Wie sehen die Finanzen der Stadt Meschede aus?<\/strong><\/span><\/p>\n

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    Laut \tHaushaltsplan 2011 (Seite 40) wird die Gesamtverschuldung in diesem \tJahr deutlich \u00fcber die 40 Millionengrenze steigen. <\/span><\/p>\n<\/li>\n

  2. \n

    Der \tHaushaltsplan sieht f\u00fcr 2011 eine Neuverschuldung von 8,5 Mio.\u00e2\u201a\u00ac \tvor.<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  3. \n

    Im \tJanuar 2011 wurde ver\u00f6ffentlicht, dass im Haushalt 2011 weitere 2,6 \tMio.\u00e2\u201a\u00ac fehlen<\/span><\/p>\n<\/li>\n

  4. \n

    F\u00fcr \t2011 sollen zus\u00e4tzlich aus dem Eigenkapital weitere 8,5 Mio.\u00e2\u201a\u00ac \taufgebraucht werden (Seite 37)<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

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    Fazit: Bei einem Schuldenberg von \u00fcber 40 Mio.\u00e2\u201a\u00ac betr\u00e4gt der Gesamtfehlbetrag der Stadt Meschede alleine f\u00fcr das Kalenderjahr 2011 19,6 Mio.\u00e2\u201a\u00ac.<\/strong><\/span><\/p>\n

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    Gerade auch im Hinblick auf eine \u00e2\u20ac\u017eDaseinsf\u00fcrsorge\u00e2\u20ac\u0153 vor allem aber auch wegen einer Verantwortung der Verwaltung gegen\u00fcber uns B\u00fcrgern, sollte man nun annehmen, dass Sparsamkeit und Bescheidenheit das Handeln bestimmt.<\/span><\/p>\n

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    Umso mehr ist es verwunderlich, dass bei der Ausschusssitzung mit dem Thema neue Br\u00fccke drei nahezu gleiche Br\u00fcckenplanung mit einander verglichen wurden und daher auch kein gro\u00dfer Kostenunterschied festgestellt werden konnte. <\/span><\/p>\n

    Der beauftragte Planer ist mit seiner wirtschaftlichen Abh\u00e4ngigkeit \u00e2\u20ac\u201c teures Bauwerk = gro\u00dfes Honorar \u00e2\u20ac\u201c daf\u00fcr auch denkbar schlecht geeignet. Die von der MbZ angeregte kleiner Br\u00fccke auf st\u00e4dtischen Grundst\u00fccken wurde erst gar nicht untersucht.<\/span><\/p>\n

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    Es stellen sich daher folgende Fragen:<\/strong><\/span><\/p>\n

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